追加メーターは街乗り程度では自己満足のような物だと思っていましたが、GDBの頃に夏場に水温が110℃まで上がってしまった事がありました。原因を調べた所、2つあるラジエターファンの内、1つの配線が断線してまったく回っていませんでした。追加メーターで唯一役立った時でしたが、VABではDefiのメーターではなくA’pexiの「DIN3メーター」を付けることにしました。 DIN3メーター以外ではブースト計を設置した時のように、レーダー探知機にOBDのオプションケーブルを付けて車両情報を表 … ・四輪アライメント作業 前回、DIN3メーターの水温、油温、油圧計のセンサー取付を行いました。今回はメーター本体とセンサーユ ... https://hito-log.com/2017/02/27/post-1145/, ※作業に自信の無い場合は業者に頼みましょう。またこの記事の内容や紹介する商品の適合を保証する事は出来ませんので別途確認し、自己責任のもと作業して下さい。まずは安全第一です。. !SUBARU WRX STI VABの純正ブースト計はマルチファンクションディスプレイ(中央)に表示されるため走行中は見えにくいため個別でメーターパネル右側に取り付ける事にしました。株式会社ゼロスポーツ様のシングルメーターフードでキレイに収まりました。取り付け後は「やる気」にさせてくれるメーターのレスポンスに感動しました! ダイハツ人気ハイトワゴン軽自動車「タント」(650型)を借りてきて、この車の気にな... ホンダ e Advanceを借りてきた 水温、油温、油圧の取り付け メーターはDefi様の advance BF(水温 油温 油圧)の取り付けと メーターフードは オートプロデュースA3様のメーターフードです。 OILブロックや水温計のホースジョイント等も … 15日から帰省します。 撮影日2018年8月11日日本精機株式会社様のDefi-Link Meter ADVANCE A1(ターボ計2.0)を購入! しかし、峠でターボをコントロールしようとすると本当に疲れますよね時々NAで峠走りたいなんて思うこともしばしばあります。 Mazda2はご存知の通りDJ系デミ... 知り合いのセレブで元レースカードライバーのNさんと雑談していたら「今丁度代車で車種はよくわからないけどベンツの新型2ドアクーペ貸してもらった... いいですね!!  Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. ダイハツが製造販売する女性向けを意識した軽自動車「ミラ トコット」を借りてきて良い点と悪い点をチェックしました。 以上という内容 . #02 SUBARU WRX STI VAB 【荒法師マンセル】https://youtu.be/ye2izGMWml0▼SUBARU On-Tubehttps://www.youtube.com/channel/UCkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw▼SUBARU Rally2017https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2X1PfdTplMg0xFHoLnLu57▼NBR CHALLENGEhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM38u9hYXx3zoqn2QSCsq91e▼WRX CM / コンセプトムービーhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1Cnan75Mdx9d8b5dySO6fK▼SubaruGlobalTVhttps://www.youtube.com/user/SubaruGlobalTV<関連動画>▼【取付作業公開】逃げ足らず KYO-EI ワイドトレッドスペーサー・ハブユニットシステム SUBARU WRX STI VAB 【荒法師マンセル】https://youtu.be/pL4MM2swVd0▼【取付作業公開】PROVA カラード・ワイドミラー SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】 https://youtu.be/7DaEkJs4Pb4▼【取付作業公開】ワイパーレスキット SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】https://youtu.be/2W9gWqQ0RY0▼【取付作業公開】VOLTEX GTウイング SUBARU WRX STI VAB 【荒法師マンセル】https://youtu.be/0CyLWFrjwos▼【取付作業公開】BRIDGESTONE POTENZA RE-71R SUBARU WRX STI VAB 【荒法師マンセル】https://youtu.be/fiOQy8I57ic▼SUBARU 六つ星ホテル(後編) STIコイルスプリングに交換 WRX STI VABhttps://youtu.be/wWRapCH1mY8▼【取付作業公開】STI フレキシブルタワーバー フロント SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】https://youtu.be/g5UT23kYvXY▼【取付作業公開】STI フレキシブルドロースティフナー SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】https://youtu.be/4psBfrSUKfc▼【取付作業公開】STI バルブキャップ SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】https://youtu.be/u7Ad9KZcEOI▼【取付作業公開】LEDバルブ SUBARU WRX STI VAB【荒法師マンセル】https://youtu.be/jWNFWYKOhtE 昨日数年ぶりに、気晴らしとして秩父の峠に繰り出したのですが、GC8のパワーバンドに入った時の「暴れ具合」には胸がすく感じでした。 ※ この油圧スイッチ部分から取る方法は、シールテープを使用して微妙なネジ込み調整が必須です。 上級者向きの取り付け方法なので、経験豊富なプロの人に依頼する事を強くお薦め致します。 ※ 「 この部分は常にオイルに接していないのでは? お伝えしたように、少し「特殊な会社」に勤務しているので、今月は溜め込んだ有休を消化中です(笑)。 以前、水温・油温・油圧のメーターとしてA'PEXiのDIN3メーターを設置した記事を書きました。実際 ... https://hito-log.com/2017/05/08/post-2011/, 今回VABに設置した作業の内、センサー類の取り付け作業の内容を書いてみますが、基本的にはGDBの時と全く同じ方法です。各センサーの取付は、火傷の恐れがあるのでエンジンの冷えている時に行います。また実際の取付は2014年12月に行っています。現在のDIN3メーターや車両に変更があるかもしれません。, まず水温センサーです。ラジエターのアッパーホースを切断して、アタッチメントを取り付ける必要があるのですが、先にアタッチメントに温度センサーを付けておきます。温度センサーにはシールテープを忘れずに巻きます。アッパーホースを切断する際にラジエター液を抜くのですが、アッパーホース分だけであればそれほどの量ではありません。従って私はビニール袋の持ち手を一度切断し、アッパーホースを切断する部分に結び付けて、切断する際にこぼれ出るラジエター液を受ける方法にしました。この方法であれば事前にラジエター液を抜く必要はありません。取り付けるアタッチメントの径はGDBと同様、VABもφ38です。, [TRUST] トラスト ラジエターホースアタッチメント(水温センサー取付け用) 38φ, アタッチメントを付ける位置のアッパーホースを切断します。カッターナイフで切れますが、ラジエター液が出てくるので、ビニール袋に入るようにゆっくり切っていきます。ホースを完全に切り離してからも、少しホースを下に押し下げてラジエター液を出しておきます。切り離したホースは、アタッチメントを付けても元の長さと同じ長さになるようにする為に、アタッチメントの真ん中部分(センサーを付ける部分)の長さ分を詰める必要があります。3cm~4cmくらい、切り離したホースのどちらか片側から切り離します。ホースが切れたらアタッチメントを付けます。先にホースバンドを通しておくのを忘れずに。センサーは念の為、気泡を逃がす様に水平から下向きにします。ホースバンドで閉めたらビニール袋を外し、こぼれ出たラジエター液と同量を補充しておきます。袋に受けたラジエター液にゴミなど入っていなければそれを戻しても良いかと思いますが、補充用液を用意しておいた方が良いです。袋に穴が開いていてダダ漏れだった、なんてこともあります(私です)。, 次は油温センサーと油圧センサーです。これらは同時に取り付けます。車両の取り付け位置は純正の油圧センサーを外して、そこに3方アダプター(PT1/8)を取り付け、油温と油圧のセンサー2つを取り付けます。純正の油圧センサーは外しても車両で異常表示などは出ていません。, オイルフィルターにスペーサー状のアタッチメントを付けて、センサーを取り付ける方法もありますが、このスペーサーはオイル漏れ等あまりいい話を聞きません。EJ20型エンジンではオイルフィルターはエンジン底面になるので、作業も大変です。, 純正の油圧センサーはオルタネーターの下にあるので、カバーとオルタネーターを外します。オルタネーターを外す際は、テンション調整用の長いボルトの位置のマーキングか長さを測って置きます。ベルトの張り具合も確認しておきます。VABではGDBと違いケーブル類が樹脂部品で保持されているので、その部品に巻いてあるテープを切ってケーブルを外す必要があります。外さないとオルタネーターが持ち上がりません。オルタネーターを持ち上げると、その下に純正の油圧センサーが見えます。, 最初に純正の油圧センサーに繋がっているコネクターを外します。コネクターは近くで縛って固定しておきます。油圧センサーは通常のレンチでも外せますが、周囲が狭いので24mmのディープソケットを使った方が楽に外せます。外した後にゴミなどが入らないように。, 純正の油圧センサーを外した箇所にアダプターを取り付けますが、先にDIN3メーターの油温センサーをアダプターと真っ直ぐな方向に付けておきます。その後アダプターをエンジンに付けるのですが、アダプター側面に取り付けるDIN3メーターの油圧センサーが下記写真の様に左側の壁ギリギリになるようにします。これはオルタネーターを戻した時に干渉する恐れがあるからなのですが、アダプターが緩くてもダメですが締め過ぎてもダメです。接続口がテーパネジなので、閉め過ぎると最悪の場合エンジン側の部品を割ってしまいます。締め込み具合や、シールテープの厚みで丁度良い位置に持ってきます。アダプターの締め込みが微調整レベルになってから圧力スイッチを取り付け、最終的に油圧センサーの取り付け角度を決めます。, 上記は3方アダプター、温度センサー、圧力センサーです。温度センサーは2個あります。シールテープを巻く際は先端のネジを1~2山残す事と、巻き方向に注意します。, 以上でセンサーの取り付けは完了です。オルタネーターとベルトを元に戻して、テンションを確認します。ベルトカバーを取り付け、各センサーの配線をまとめます。エンジンを掛けてしばらく様子を見ます。アッパーホースからのラジエター液漏れ、純正油圧センサー位置からのオイル漏れが無い事を確認します。次回、メーター本体とユニットの取り付けを行います。. 日産主力SUV「エクストレイル」(T32系 2016年式)を借りて試乗させて頂きました。 ... Mazda2を試乗 よく曲がるし、よく止まる。 持込取付専門店カーサポートフラットフィールドです。 インジェクターが汚れていたりすると発生すると言うことがわかりました。今回はインジェクターの汚れを落とすインジェクタークリーナーを使ってみることにしました。, 走行距離が16万キロを超えて、年間2万キロの走行距離のジムニー。 E-mail:muro.gnomise@gmail.com. ターボに求めるのはやはりどっかんを味わえる感覚ですものね。病みつきになります。(^^) 現在WRX STI(VAB-A)に水温、油温、油圧計を付けています。前車GDB-Fに乗っていた頃も、Defiのアナログメーターで上記3つと、さらにブーストを見ていました。今回のVABではDefiメーターをダッシュボード上に並べる事はせずに、もうちょっとスマートに付けられる物を探して付けることにしました。, 追加メーターは街乗り程度では自己満足のような物だと思っていましたが、GDBの頃に夏場に水温が110℃まで上がってしまった事がありました。原因を調べた所、2つあるラジエターファンの内、1つの配線が断線してまったく回っていませんでした。追加メーターで唯一役立った時でしたが、VABではDefiのメーターではなくA’pexiの「DIN3メーター」を付けることにしました。, DIN3メーター以外ではブースト計を設置した時のように、レーダー探知機にOBDのオプションケーブルを付けて車両情報を表示させるか、OBDから情報を取得して表示する機器があります。これらはその時の記事にも書きましたが、見辛さや設置の問題から却下にしました。. スバル専門店 KITserviceの日常 スバルのお膝元の群馬県太田市にスバル専門店です。 元々競技系を得意としてきましたが、最近は一般ユーザーともっと身近な存在になれるように日々努 … ただ、VABのように安定感がありつつピーキーさも実現するという観点も、新たな魅力ですよね。, 少々重量があったとしても、それを忘れさせる車の開発もこれから期待できるかもしれません。, グラボのご提言ありがとうございます。 しかし、ここ数ヶ月は道路の継ぎ目でも穴が空いているのかというくらいのゴンッ!という衝撃。 ただ、それまでまだ「格闘」は続けます。 2020年10月30日発売を予定しているホンダ新開発電気自動車「ホンダ e」を借りてきました。グレ... クラウン 3.5Lハイブリッド 2018年6月~ 私のJA11は山間部を含む一般道を1日 300kmほど走ることもあり、エンジンにはかなり負荷がかかる走り方をすることも多々あります。 このジムニーにはまだまだ元気に走ってもらいたいので、エンジンの健康管理の目安として油圧計を取り付けることにしました。 また、アドバイス頂けたら嬉しい限りです。, 追伸:GTS250のグラボを再装着したら、「No Signal~」のまま変わらないので、750Tiに戻しました。 私のWRX STI(VAB-A)ではMFDにブースト計の表示が可能になっています。前に乗っていたWRX STI(GDB-F ... https://hito-log.com/2017/02/25/post-1039/, DIN3メーターは1DINサイズのデジタルメーターで、2つの温度表示と1つの圧力表示が可能です。特に水温や油温など種類が決められている訳ではなく、それぞれに測定可能範囲があるので、それに見合う箇所であれば測定可能です。またデジタル数字とアナログ風の指針メーター、2層パネル、カラー表示と見た目もなかなかです。ワーニングも出来ます。DIN3メーター付属品にはセンサー3つ、センサーハーネスなど一通りの物が既に揃っています。その他で必要な物は、各車両でセンサーを付けるためのアダプターや小物類になります。. その他 その他のVAB WRX STI ブースト計取り付けに関するタツ@GP7の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 今回は油温/油圧をオイルエレメント位置にオイルブロックを咬ませるのではなく、純正センサー位置にアダプターを取付ました。 足回りのリフレッシュということで純正ショックアブソーバーから社外のノーマル用のショックアブソーバーに交換しました。, 暖かくなってきたけれど、コロナの影響で通勤以外はほとんど乗っていないジムニー。 作業依頼内容:追加メーター取り付け 常連さんのVABです。 いつもありがとうございます! 今回のご依頼は油温計・油圧計・水温計・ターボ計の取付け。 部品は持込みです。 EJ20の油温計を取付 … これからも頑張って走ってもらうためにも、いつ交換したかわからないジムニーのタイミングベルトを交換してみました。, ジムニーの乗り心地が悪いのは板ばねという構造上仕方ない。 今回はタイラップが劣化してきたので、タイラップを巻くのではなくて針金を巻いてみました。, 時々エンジンの吹け上がりが悪くなる現象が発生したりして、路肩に避けて一旦止まるとまた復活すると言うことがあったりしました。 撮影日2018年8月11日 日本精機株式会社様の Defi-Link Meter ADVANCE A1(ターボ計2.0)を購入!! 取り付けに必要な物 ①油圧計 ②油温計 ③シールテープ ④ジュラン製六角三方 PT1/8(No 32554) ⑤断熱グラスウール 工具類 ①10mmソケット ②12mmソケット ③24mmディープソケット ④配線チューブ ⑤結束バンド バッテリーの VAB … 先日試乗したZC83型ベースのZC33S型スイフ... 試乗させていただいた「GT-R 35」は前期型 JA11は高速道路に乗るとエンジンが壊れるという話をよく聞きます。実際にスズキのディーラーの人もエンジンブローしたJA11が入庫して、オーナーに話を聞くとブローする直前に高速道路を走ったという人もいるようです。原因としてはJA11は時速100km/hで走るとエンジンの回転数は5000rpmぐらいになります。高年式のエンジンであるということと、長時間5000rpmほどの高回転や高負荷を維持しているとエンジンオイルの粘度が下がり油膜切れが発生し、エンジンが焼きつくという事でした。昔は軽自動車の最高速度は80km/hだったのと、昔の軽自動車自体が高速道路を使用して長距離の移動などがあまり想定されていないので、現在の最高速度である100km/hで長距離の走行はエンジンにかなり負荷がかかるとのことでした。, 私のJA11は高速道路は走らないですが、山間部を含む一般道を1日 300kmほど走ることもあり、エンジンにはかなり負荷がかかる走り方をすることも多々あります。このジムニーにはまだまだ元気に走ってもらいたいので、エンジンの健康管理の目安として油圧計を取り付けることにしました。取り付ける油圧計は昔買った水温と電圧と油圧の3つのメーターがセットになった物を使用しました。KKmoon 油圧+水温ゲージ+電圧計 3in1オートバイメーター 52mm 電子トリプルゲージキット, 油圧計を取り付けるには、油圧センサーを取り付けなければいけません。純正センサーと入れ替える方法と、オイルブロックを取り付けてセンサーを取り付ける方法があります。純正センサーと入れ替えようと思ったのですが、純正センサーが取り外せなかったのでオイルブロックを使用して取り付ける方法にしました。使用したオイルブロックはアマゾンで売っている物を使用しました。Moderno La Terre 汎用 サンドイッチ 式 オイル ブロック ボルト 付き安かろう悪かろうな製品なので、バリが出ていたりと取り付け前にヤスリなので手入れをしなければいけないですが、オイルフィルターの取り付く面は綺麗に平面が出ているのでバリ取りの手間を惜しまなければなかなか良い製品だと思います。, オイルブロックにはセンサーの取り付け穴が3つ空いているので少な場所に油圧センサーを取り付けます。メクラ栓が2つついているので使用しない穴は塞いでおきましょう。, エンジンオイルを抜いてオイルフィルターも取り外します。オイルブロックを取り付けてそのあとにオイルフィルターを取り付けます。よくオイルブロックからの油漏れなどを聞きますが、オイルブロックの取り付け付けボルトが締めにくいので、締め付けが不足してオイル漏れをしているのではないかと思います。, オイルフィルターはJA11純正サイズを使用しています。よくオイルブロックをつけると薄型のフィルターに変えないとホーシングとフィルターがぶつかると言いますが、街乗りやラフロード程度ではぶつかる可能性は少ないと思います。, メーターとセンサーを繋いでエンジンをかけます。オイルが温まっていないのとアイドルアップしているので油圧は高めです。実際は加速時にアクセルを踏み込むと4kg/cm2(392.28kPa)ぐらいまで油圧がかかります。ある程度走行してオイルが温まるとアイドリング時は1kg/cm2(98.07kPa)あたりを示します。オイルが劣化してくるとオイルがサラサラになり、油圧がかかりにくくなってくるのでオイル交換の目安や、極端に油圧が下がったら何か異常があるなど車のコンデションを確認するのにも役に立ちます。, 水温計や油圧計など追加メーターはスポーツ走行をする車のためだけのものというイメージがありますが、古い車には追加メーターで車の状態を可視化する事で異常の兆候を早めに発見できるという大きなメリットがあります。見た目が格好いいのもあるけれど、車を長持ちさせる1つのツールとしての油圧計。取り付けはそんなに難しくないのでDIY好きな人は取り付けてみては?, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, ムニーのお手軽チューンナップ、別名貧乏チューンの定番といえばインテークパイプにタイラップを巻いてターボのレスポンスを向上させる、タイラップチューン。