• 第 7 代 3 Series 最重要的變革,在於導入 CLAR 模組化底盤,車重相較上一代降低約 55 公斤。, 新一代 3 Series 軸距較前一代加長 41mm、來到 2,851mm,車身尺碼為 4,709 x 1,827 x 1,442 mm,前輪輪距增加 43mm、後輪輪距增加 21mm。圖為 330i M Sport 車型。, 頭燈組部分,國內 3 Series 全車系皆採 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈配置,車主可另行選配照明範圍達 500 公尺的雷射頭燈組。, 內裝方面,3 Series 最重大的革新,莫過於導入 iDrive 7.0 介面,提供全數位虛擬座艙的科技氛圍。, 除標配智慧駕駛輔助套件外,包含路邊停車與倒車入庫功能的自動停車輔助,以及可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」,也在國內 3 Series 的標配清單之列。, BMW 總代理汎德於 2020 年 7 月引進入門 318i Luxury Line 車型、售價 203 萬元, 18i 是由前一代的 1.5 升 3 缸 B38 引擎、升級為 2.0 升 4 缸 B48 引擎,較前代提升 20 匹、3.1 公斤米之譜,來到最大馬力 156 匹/4,500 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,300 轉的表現。, 330i 動力輸出方面 ,其沿用小改款 F30 世代 330i 的 2.0 升直列 4 缸渦輪汽油引擎,並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱,不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校,使動力提升至 258 匹馬力、40.8 公斤米扭力的水準。, M340i xDrive Sedan 搭載 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 汽缸汽油引擎,可輸出最大馬力 374 匹,以及 51 公斤米扭力,搭配最新 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱,從靜止加速至時速 100 公里只需 4.4 秒。. • BMW 總代理汎德汽車近日透過新聞稿方式宣布,將推出限量 200 輛的 3 Series 安全勁化版特式車,共 2 種動力單元選擇,現金價分別為 318i 149 萬元、320i 170 萬元。另外,U-CAR 也獨家掌握新年式 3 Series 售價規配,正式售價為 318i 185 萬元、320i Sport Line 203 萬元、320i M Sport 220 萬元、以及 330i M Sport Shadow Edition 269 萬元。, 據 U-CAR 了解,這 200 輛的特式版 3 Series 是目前最後一批舊年式車型,與原本的正式售價相比,318i(181 萬元)與 320i(202 萬元)的入手門檻同樣降低達 32 萬元,降幅相當驚人;至於新年式的 3 Series 則較現行車款有著 1 至 4 萬元不等的漲幅,不過同時配備也略為增加,依照去化速度估算,最快大約 10 月就會售罄、並切換至新年式車型。, 據 U-CAR 了解,這 200 輛的 3 Series 雖然名為特式車,但其實就是最後一批庫存車,因此其配備並無任何刪減,已標配 LED 頭燈、前後雷達、倒車輔助攝影、Comfort Access 免鑰匙系統含行李箱感應式開啟功能、雙前座電動座椅、跑車多功能真皮方向盤、Sensatec 皮質座椅、雙區恆溫空調系統、BMW Professional 音響主機、6.5 吋繁體中文螢幕及 iDrive 控制系統等,可說是相當豐富。, 至於新年式 318i 與 320i Sport Line 的配備部分,據 U-CAR 了解原廠針對 ConnectedDrive 互聯駕駛進行配備強化,新增了智能遠端遙控、以及線上生活資訊的功能,不過旅程諮詢秘書和即時路況資訊仍為選配,須將中控螢幕由 6.5 吋升級至 8.8 吋後,上述功能以及手寫觸控旋鈕才會一併加入配置。不過,原先將一般導航列為選配的 318i,在新年式車型中已成為標準配備,若升級中控螢幕後,衛星導航也會變為進階的智能衛星導航。, 至於新年式的 330i M Sport Shadow Edition,由於採用了黑化版內外觀套件,基於 M Sport 套件的基礎,除了車頭搭載 3 閘式進氣壩之外,同時導入許多黑色元素妝點,包括頭燈組內採用改以黑色為基底,搭配燻黑尾燈以及黑化排氣尾管。並將水箱護罩和進氣壩一併採用黑色處理,塑造更具跑格的形象。, 我們已收到您的資料

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©2000-2020 MediaBrilliance System Corporation. BMW320d vs BMW320i試乗比較 ①スタート. If 320i make sure its vanos model. 320i is best as you cant beat bmw 6cyl engines bullet proof. BMW 3 Series Sedan 320i ; 引擎型式: 直列4缸: 汽門型式: DOHC 16汽門: 進氣型式: 渦輪增壓: 排氣量: 1998 cc: 壓縮比: 11:1: 最大馬力: 184hp/5000rpm: 最大扭力: 27.54kgm/1350rpm: 使用燃料: 汽油: 驅動型式: … 至於新年式 318i 與 320i Sport Line 的配備部分,據 U-CAR 了解原廠針對 ConnectedDrive 互聯駕駛進行配備強化,新增了智能遠端遙控、以及線上生活資訊的功能,不過旅程諮詢秘書和即時路況資訊仍為選配,須將中控螢幕由 6.5 吋升級至 8.8 吋後,上述功能以及手寫觸控旋鈕才會一併加入配置。

All Rights Reserved. 至於新年式 318i 與 320i Sport Line 的配備部分,據 U-CAR 了解原廠針對 ConnectedDrive 互聯駕駛進行配備強化,新增了智能遠端遙控、以及線上生活資訊的功能,不過旅程諮詢秘書和即時路況資訊仍為選配,須將中控螢幕由 6…
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こんばんは!evening_skyです。 先月BMW3シリーズセダン(G20)に318iグレードが追加されて320iと比較した記事を書きましたが、 1ヶ月遅れでBMW「3シリーズツーリング」(G21)にもエントリーモデル「318i … BMW 318iの特徴と320iと比較した違いについて.

讓 3 Series 在國內共計提供 318i、320i、330i、M340i xDrive 共 4 種動力選擇。 BMW 總代理汎德於 2020 年 7 月引進入門 318i Luxury Line 車型、售價 203 萬元 320i 可輸出最大馬力 184 匹、以及最大 30.6 … 318iと320iと323iの比較結果 ... 2000/07/03 02:41:20 /320i ...6気筒 2000/07/02 20:39:42 /318i ...ずっと、6シリンダーに乗ってきたので、嫌いじゃありません。でも突然、4シリンダーfunにさせるほど、素 … Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. 大改款BMW 3 Series動力編成曝光, 售價185萬元起,小改款BMW 2 Series正式發表!性能擔當M2售價339萬同步登場, 戰力升級,2017年式BMW多數標配「智慧互聯駕駛服務」與iDrive 5.0介面, 3車型售價135萬元起、導入5吋數位儀表,小改款Mini Countryman上市, 實測達16.69 km/L、開箱BMW ConnectedDrive加購功能!─BMW 320i Touring油耗實測, 2021年導入臺灣市場、千匹插電躍馬上空現身,Ferrari SF90 Spider正式亮相, 能源局2020年10月份耗能證明:Yamaha國產3箭Vinoora、BW'S與JOG齊發, 服務專線:02-27671845 黃小姐服務信箱:ling@u-car.com.tw服務時間:週一至週五,10:00 ~ 19:00. All Rights Reserved. Performance & security by Cloudflare, Please complete the security check to access. BMW 總代理汎德汽車近日透過新聞稿方式宣布,將推出限量 200 輛的 3 Series 安全勁化版特式車,共 2 種動力單元選擇,現金價分別為 318i 149 萬元、320i 170 萬元。, 這 200 輛的 3 Series 雖然名為特式車,但其實就是最後一批庫存車,因此其配備並無任何刪減。, 新年式的 330i 標配 M Sport 套件及 Shadow Edition 黑化套件,使之更具運動氣息。, 除了車頭搭載 3 閘式進氣壩之外,同時導入許多黑色元素妝點,包括頭燈組內採用改以黑色為基底,搭配燻黑尾燈以及黑化排氣尾管。, 屢獲引擎大賞肯定的1.2L PureTech 3缸渦輪汽油引擎,搭配8速手自排變速箱, 最新3D i-Cockpit 中控介面 (抬頭顯示搭全彩數位駕駛儀表、7吋彩色觸控螢幕可支援鏡射、Apple Carplay 及 Andriod Auto), ADAS先進主動安全科技(ACC主動式定速巡航、LPA車道維持與ABSM主動式盲點偵測警示等), Shadow Edition 套件 (330i M Sport Shadow Edition).
謝謝您的寶貴時間, 大家好,我是范文俊,目前是現代汽車北投店的營業副主任。我始終相信購車只是一時,但服務卻是一輩子的,因為買了車後仍會有許多大大小小的各種需求,除了車輛的使用功能外,包含了驗車、車輛保養維修甚至是交通意外發生時的即時處理,這其中都需要專業知識及經驗、才能快速且完整解決,而這才是新車銷售工作的最大價值所在。而透過專業的新車售後服務表現,才能讓客戶看見真正的購車價值,並給予正面的肯定,站在客戶的立場思考,方能全面體認客戶真正的需求。, 各位網友大家好,我是Škoda臺北承德所的張惟勝。將心比心,站在客人的立場,是我服務客人最大的宗旨,對所有人都一視同仁,並且以最熱誠的服務,來對待每一位前來看車的客人。, 大家好,我是王竣凱,目前是Mazda北達汽車南新莊所的銷售專員,已在Mazda服務將近2年,熟悉我的車主們都叫我「阿凱」。我是汽車維修技師背景出身,相當熟悉車輛的機械結構與保養維護,自身亦是品牌車主、對Mazda品牌有著極高的熱愛。想選購Mazda品牌車款,竣凱秉持以往維修車輛的嚴謹,輔以消費者角度出發的體貼服務,力求顧客利益最大化,讓您無後顧之憂。, 限量30輛升級套件、優惠價179萬元,BMW 318i Touring M Performance Edition上市, 守備範圍極廣,新增M340i、M340d車型! 經過長達 7 年的等待後,BMW 原廠正式在 2018 年 10 月的巴黎車展舞臺上,帶來原廠代號 G20 的 3 Series 車系,也正式讓 3 Series 由 F 世代邁入品牌全新的 G 世代。第 7 代 3 Series 最重要的變革,在於導入 CLAR 模組化底盤,車重相較上一代降低約 55 公斤。, 而在車身造型設計上,透過包含 Active Air Flap Control 主動式進氣冷卻導流裝置、Air Curtains 導流孔設計、平整式的底盤等等,使得風阻係數從 0.26Cd 降低至 0.23Cd。而升級過後的底盤技術與懸吊系統等搭配,讓車輛前後配重比得以控制在 50:50。新一代 3 Series 軸距較前一代加長 41mm、來到 2,851mm,車身尺碼為 4,709 x 1,827 x 1,442 mm,前輪輪距增加 43mm、後輪輪距增加 21mm。, 外觀方面,原廠原先提供有 Advantage、Sport Line、Luxury Line 和 M Sport 等外觀造型差異。2020 年 7 月新增的 318i 車型搭載 Luxury Line 套件,提供鍍鉻水箱護罩、鍍鉻下氣壩飾條、鍍鉻窗框、17 吋 V 輻式 775M 型鋁圈。其餘車型採用包含 M 款空力套件、降低車高 10mm 的 M 款跑車化懸吊(330i)、M 款煞車套件、M 字樣車側銘牌, 其中 320i 車型採用 18 吋的 10 輻雙肋式 M 款鋁圈組,至於 330i 車型則為 19 吋 Individual 鋁圈組,330i 還有搭載一般尺寸的電動天窗。頭燈組部分,全車系則皆採 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈配置,車主可另行選配照明範圍達 500 公尺的雷射頭燈組。行李箱容積全車系皆為 480 公升,相較上一代有所提升,國內車型搭載行李箱感應式開啟,其餘車型則有踢腳感應式電動尾門啟閉。, 內裝方面,3 Series 最重大的革新,莫過於導入 iDrive 7.0 介面,提供全數位虛擬座艙的科技氛圍。國內車型全數皆標配 12.3 吋全數位液晶儀表板、搭配中央 10.25 吋觸控螢幕的組合設定,並且還有搭載原廠高階智能衛星導航、以及可無線連接的 Apple CarPlay 功能,330i M Sport 車型則更多出手機無線充電裝置。「你好!BMW」中文聲控功能則也搭載在新車上。, 安全科技部分,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等,列為全車系標配。而可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」亦全數搭載。不過 318i 車型僅標配倒車顯影,其餘車型則有搭載 360 度環景含遠端 3D 監控。, BMW 總代理汎德首波於 2019 年 3 月先導入 330i 單一動力雙車型,後續追加 320i M Sport、M340i xDrive 車型,近期則於 2020 年 7 月引進入門 318i Luxury Line 車型、售價 203 萬元。讓 3 Series 在國內共計提供 318i、320i、330i、M340i xDrive 共 4 種動力選擇。, 318i 與 320i 搭載原廠代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓汽油引擎,318i 採用 8 速 Steptronic 手自排變速箱、320i 則是運動化 8 速 Steptronic 手自排。其中 318i 是由前一代的 1.5 升 3 缸 B38 引擎、升級為 2.0 升 4 缸 B48 引擎,較前代提升 20 匹、3.1 公斤米之譜,來到最大馬力 156 匹/4,500 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,300 轉的表現,靜止加速至時速 100 公里加速可於 8.4 秒完成。320i 可輸出最大馬力 184 匹、以及最大 30.6 公斤米扭力,靜止加速至時速 100 公里加速可於 7.1 秒完成。, 330i 動力輸出方面 ,同樣沿用代號 B48、小改款 F30 世代 330i 上的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流汽油引擎,並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱,不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校,使動力提升至 258 匹馬力/5,000~6,500 轉、40.8 公斤米扭力/1,550~4,400 轉的水準,時速 0 至 100 公里加速可於 5.8 秒完成。, M340i xDrive Sedan 搭載 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 汽缸汽油引擎,可輸出最大馬力 374 匹,以及 51 公斤米扭力,搭配最新 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱,從靜止加速至時速 100 公里只需 4.4 秒。這具引擎是 BMW 專為 M340i xDrive 所調校,搭載 M 款跑車化排氣系統,雙排氣閥門會在 Sport 與 Sport+模式變化時切換,帶給駕駛更狂野的運轉聲浪享受。, 我是BMW尚德新莊展示中心的銷售顧問林國皓,先前是BMW經銷商教育訓練產品講師,對於BMW車款產品的操控優勢、各項先進科技與豪華配備皆相當熟稔,更致力於帶給您最好的BMW購車服務與體驗!, 我是BMW經銷商南投長慶汽車的銷售顧問林志嘉,同時亦是公司內部的種子講師,於2014年加入BMW服務至今,對全車系產品的每一個環節都有深入的認識與理解,能提供給您最專業的建議與服務。. 我剛牽318i豪華白金版,用現金價購買大概14x就能入手,318i因為是1.5的所以稅金比我之前那台2.0的較為便宜,而且,還是一台房車,不是小鋼砲那種,就覺得還蠻不錯的,目前開起來都還很ok,但,因為聽了很多朋友,甚至我老闆說,bmw妥善率很差,比benz還差,維修保養也是很貴,這點讓我比較 …

今日はタイトルにもあるとおりBMW 3シリーズにまつわる最新ニュースを紹介したいと思います。 BMW 3シリーズの購入を検討されている方は必見です!, BMWは、2020年1月16日に欧州モデルの3シリーズ ラインナップに新しく加わる「318i」グレードを追加すると発表しました。, 欧州モデルのBMW 318iの発売予定日は、2020年の3月から4月と発表されています。, 現時点で日本での発売はアナウンスされていませんが、前モデルまでの流れと同じであれば、仕様などが一部変更になったモデルが遅れて日本市場にも導入されると思いますので、先取りで詳しいスペックについて以下で詳しく解説していきます。, BMW 318iのラインナップは「セダン」と「ツーリング」の2種類が発売予定となっています。外観エクステリアは現行320iと大きな違いはありません。, 新しいBMW 318iに搭載されるエンジンは、2リッター直列4気筒にBMWのツインパワーターボテクノロジーが導入されたガソリンエンジンに8速のステップトロニックトランスミッションが採用されています。, エンジンの最高出力は156hp、最大トルクは22.5kgとなっており現行で販売されている320iのエンジンと比べて大きくは違わないものの、やや控えめなスペックだと言えます。, 0-100km/h加速は、セダンが8.4秒、ツーリングが8.7秒となっています。どちらも320iと比べると1秒ほど遅いタイムですが、普段の街乗りではあまり違いを感じることはないのではと思います。, ここからは1つ前モデルでのお話になりますが、以前ディーラーで試乗した318iとsugiが現在乗っている320iを比較した違いについて紹介したいと思います。, 外観エクステリアの違いは、後方に付いているエンブレムバッジで見分ける位しか方法ないと思いますし、BMWに詳しくない人がバッジを見ても意味はわからないと思います。, 内装のデザインもBMWらしいシンプルで使い勝手の良いものになっています。320iと318iでの違いはほとんどなく、強いて言えばクルーズコントロールやパドルシフトの搭載可否ぐらいとのこと。sugiは新車で買ったことがないので詳しくはディーラーへ問い合わせてみてください。, 実際に運転した感じでは、318iでも街乗りを楽しむには十分という印象を受けました。, 試乗コースを1周しただけで幹線道路や高速道路を走ったことはないですが、ボディー剛性のガッチリした感じや滑らかでスムーズな加速感を体感して「これがBMWなんだ」「やっぱり国産車とは全然違う」ということは感じることはできました。, しかし320iと比べるとエンジンのスペック差もありますので、加速感やトルクでは乗っているうちに物足りなさを感じてしまうことがあるのかもしれないです。, 例えば、都内在住で街乗りメインでしか使わないような方は318iでも十分だと思いますが、逆にロングドライブが多かったり、山道や高速道路を頻繁に走る機会がある方は320iの方が体感的に気持ちよく走り続けることができるのではないかと思います。, sugiは最終的に320iを購入して満足していますが、318iは3シリーズのなかでもエントリーモデルになるので新車でも価格が安く買えるのが魅力です。コスパ重視で言えば318iはコスパの良さがメリットだと思います。, すでに日本市場では以下のとおり現行3シリーズがラインナップされていますが、新しく318iが日本でも発売されれば、最安値になっている320i SEの4,610,000円よりも安価で購入することができるようになる可能性が高いです。, お金が有り余っている方は最初から320iといわず、340iを買えば最高に楽しいのは間違いないですが、1シリーズや2シリーズと比較検討していた場合、3シリーズのエントリーモデルである318iが新車でも安く買えるのであれば、十分検討の余地はあるのではないでしょうか。, 今回は欧州モデルのニュースになりますが、日本市場でも年内には3シリーズに新しく318iが追加される可能性が高いので早めに紹介してみました。, 日本国内向けに販売される318iは、欧州モデルとは一部違った仕様が出てくるでしょうし、新車で購入する場合は選べるオプション品なども異なるので、詳細は日本国内での販売がアナウンスされてから追って追記したいと思います!, 旅と冒険とクルマとガジェットが好きな25歳個人事業主 / ブロガー / アフィリエイト / Webデザイナー / ライター / フォトグラファー / 投資家 / 月間12万PVブログ (SUGI MAG)なかのひと / インドアなら猫とアニメと洋画があればいい, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.

BMW 320i 野太いステアリングの感触を確かめながら、アクセルに …

Ok lets start 318i very sluggish and get m43 not m40 with cambelt. ここからは1つ前モデルでのお話になりますが、以前ディーラーで試乗した318iとsugiが現在乗っている320iを比較した違いについて紹介したいと思いま …

推 luckysmallsu: 看排氣量馬川的對手是320i才對吧 318i就別越級打怪 09/05 11:32 推 leoz69927 : 現在大家都買外匯車開個幾年就賣掉買那貴死的汎德 09/05 11:35 推 aimlin : 318i跑輸focus 1.5t, mazda3, golf1.4, altis1.8 09/05 11:36 318is best to get m44 engine not m42 ones 1800cc and other 1900cc. You may need to download version 2.0 now from the Chrome Web Store.

こんばんは!evening_skyです。 BMW3シリーズセダン(G20)にエントリーモデルの「BMW318i」「BMW318i Mスポーツ」が追加になりました。代わりに「320i SE」は廃止となりました。まあ「320i …

試乗比較コーナーでとことん検証していきます。 BMW3シリーズ320d 出展:webCG.

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