で、メルセデスとBMWで工場出荷時に塗られてる、ってのが評判になって一時期は賞味期限切れの並行輸入品とか粗悪なニセモノとかが蔓延して日本では評判落しちゃった。そもそも代理店がない、っつーのが原因だったんっすけどブームが去って代理店が出来たんで今は品質は安定してるっすよ。「ポリラック」で検索するとすぐ出て来るっすわ。 先週、ゴルフ6トレンドラインを購入しました。 でもバックス的な店に行ってもふらりとホームセンター的な店に行っても「安くて良さそう」なオイルがあるとつい入れたくなっちゃうっすよね。ラーメン出てきたら、食っちゃうよね。。。巨乳って、見ちゃうよね。。。っつーのと同様、人情っす。 自分の場合、ゴルフは今みたいに2年延長保証が無く、単に3年保証だったので、4・5年目からの修理代は結構掛かりました。 それにスタッドレスを合わせて買うと、ポロクラスでも安くて10万円程度はします。 色であることが最も影響しています。 白、シルバー、寒色系に比べれば、やはり退色 特にメタリック、マイカでないソリッドは顕著です。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310886...続きを読む, 駐車場は屋根無しです。 マークXからカローラから、トヨタ車はたいていOPEL のデザインをパクッてるからね?スバルなんかも先代のインプレッサやレガシィはOPELをパクッてたけど、現行はVW とJaguar をそれぞれパクッてるからね?レクサスなんかもOPEL パクッてるし。でね、日本車が世界で認められてコンパクトエンジンで燃費がイイっつー評判で世界を席巻したのが80年代半ば頃でね、その辺から急に各社4年毎にフルモデルチェンジするようになったんっすよ。 ただそれもどうかな。。。そもそも2000年にアルファロメオ147/156のデザイナーチームを丸ごとヘッドハンティングしてるから、2000年以降のワーゲンはアルファロメオ147の後継車種、みたいになっちゃってんだよね。ヨーロッパはもっとクッチャクチャでドロッドロな愛憎劇が繰り広げられてるけど、日本の評論家はそういうのはどうでもイイみたいっすよ? 初めての輸入車です。というより、ゴルフで5台目の自家用車ですが、欲しい車を実際に買ったのは今回が初めてです。 通販で適合する安いバッテリー(整備工場専用品とか、韓国製バッテリーなど)が売っているので、昔はそういう物を買って自分で作業すれば安く済みましたが、最近の車は完全に電源を切ってしまうと色々不具合が出たりするので、基本的には補助バッテリーをつないで交換するなど、ある程度の知識が必要になるのでおすすめしません。 おまけに色は俺も赤。マッカチンです。露天駐車で吹きっ晒しです。実は赤は一番紫外線による褪色が目立つんだよね。時々いるでしょ?ボンネットと屋根がそれはそれはドイヒーな事になってる悲しい赤いクルマ。アレは最悪の結末なんっすよね。。。露天???野天??…グァテマラ??ガテマラ??…カロテン??カロチン??…グァム??グアム??…チンギス・ハーン??ジンギス・カン??…加藤あい???阿藤快??? あとはメーカーが推奨しているオイルメーカーのオイルっつーのも手っすね。VW/AUDIだとバナナで釘が打てるでおなじみの モービル1 とドイツの リキモリ(Liqui-Moli) と フックス(Fuchs) なんか推奨してるっすね。 黙って全塗装で仕事を請けてしまおうかと(もちろんちゃんと全塗装はする前提ですが)心が葛藤したのですが(…)磨きで済むよと伝えて目の前で一部分を試し磨きをして見せたところ大変びっくりしていました。 そもそもね、マッカチン選んだ時点であなた、終わってねえっすよ。むしろこれから、って闘志(バイタリティ)が宿ってるって事っすよ。ホントに人生詰んだ状態だと赤を見るとイラつくからね?コレも確か。実際磨くと、イイ事あると思うっすよ?この辺も現在経験中なんで、覚悟と言わずに楽しんじゃってください。, あ、とうとうクルマを知っちゃいました?国産車には悪いっすねどね、ほとんどの国産車はクルマじゃないっす。タイヤが4つ付いたアッブネエ奴っす。だたねぇ、「地を這うような」ってのは。。。ホフク前進的な奴を「地を這う」だから、路面に吸い付くに替えたほうがイイんじゃねえっすかね。そっちのほうが聞いてカッコいいし口に出して言ってみたいし。 今までの私にとって、車は単なる日常の足で、走ればいい、動けばいい、という考えで、車そのものに対する興味もわかず、洗車も一年によくて3回洗車機に突っ込むだけ、という有り様でした。 それでも、特別な処置をしていた訳ではなく、 定期的なワックスがけを心がけていた事と、 塗装の対候性よりも色合いや深みの付加価値に重点を置いています。 でね、欧州車は軒並み水性塗料なのね。質問者様のワーゲンは近年モノだから随分マシになってるけど、俺のOPELなんか世界初のライン生産車両での水性塗料だから、すんげえ弱いの。路肩の雑草がサッ…ってだけでスッ…と傷がつくからね? 現在も、マイカメタリックなる「塗装法や色」が増えましたが さらにシートが本当にいいです。 有料の5年保証に入れば、ユーザー側の責任による故障以外は、5年間は故障しても無償修理になります。 また、対策についても教えてください 総じて「故障する」「お金はかかる」「いろいろめんどくさいかも」という事を納得したうえで、それでも魅力があるのであれば買いだと思います。 http://www.repair-garage.com/tosou_setumei.html もちろん変色もしていませんでした。, もう7年経っている車なので(まだ何年かは乗る予定)売却する時の査定とかは、諦めています。 週一回程度は手洗い洗車する覚悟あります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311586493 っつー事でまずはご自分のVWのグレードに見合うオイルの粘度と等級を知っておく必要があるっすね。それさえ知っていれば社外のオイルでも、平気なんです。, フォルクスワーゲンってひと口に括っても年式やグレードで随分違ってくるっす。 経験上分かるのですがおそらく磨けば復活する状態でした。 日本のメーカーはそこを一番恐れてんのね。だからオリジナルの売り上げを越さないように4年って早いサイクルにしとくんっすよ。大衆車レベルになるとエンジンとかミッションとかそういう一番金掛かる所あんまりいじられてないのにボディが一新されてフルモデルチェンジです、っつーのがちらほら出てんのはそういう事。メカニズムは問題ないけどそろそろ替えとかないと賠償が。。。でフルモデルチェンジしてるんっすね。カローラなんか露骨っすよ? > 暖色系なら尚更、面倒でも相応の対策(車庫、カバーで紫外線防ぐ)は 走りも国産車にないようなものらしいですね。まぁ私は運転初心者なのでそこはよくわからないかもしれませんが。 走行安定性が全く違います。 VWが欲しいですが、維持費等がやはり気になります。いろいろ調べると個体差によることにつきるかと。運が悪く壊れやすい...続きを読む, 欧州車を乗り継いでいます。 ただ、故障の修理代が無料だったとしても、車が故障すると数日間はディーラーに預ける事になりますし、これから出かけると言う時に故障されると予定がパーになってしまいます。 はじめて質問させていただきます。 特にメタリック、マイカでないソリッドは顕著です。 法人加盟店募集 | 宜しくお願いします。, 暖色系(赤や黄色)は、退色が早いのは確かです。 雨が降った後には、必ず洗車してワックスをかけ直していた事位です、 周りに手洗い洗車をしている人もないので、ググったりオートバックス行ったりして、一般的な手順的なものはある程度わかりましたが、実際に愛車を大切に洗車されている方からのアドバイス、ご意見等ぜひ伺いたく、なんだか購入の経緯の方が長くなってしまいましたが、こちらで質問させていただきました。 ですが「そんなに長距離は頻繁に乗らないし、そんなに車に拘りもない。費用も掛けたくない。」という場合であれば、絶対に国産車が良いと思います。 ・我が家の駐車場は庭ですが屋根なしです, 自分も赤色のクルマを7年程所有していましたが、 そういう時のために車検証入れに入っている取扱説明書を読んでおくんっすよ。たいていはエンジンオイルの項に適正オイルの粘度と等級(グレード)が書いてるっすから、それと同等のオイルを入れていれば社外品でもOKっす。何しろ純正オイルも社外オイルもオイルの品質を管理する団体のチェックを通さないと売れない仕組みになっているっす。逆に言えば入れ物のロゴ以外は同品質だから純正も社外品もヘッタクレもねえんっすわ。#1さんが言ってるのって、こんな感じの事だと思うっす。 マツダ車でも、 トゥルーレッドなどの、ソリッド系の塗装は良いけど、メタとかパールは透かし気味に見ると艶が無く映り込みもシープさがない これだけ塗装の肌が荒いと、修理で再塗装すると、塗り直したとこだけツルツル艶々にになって、余計に匠塗りのゆず肌が目立ちそう! 今回ソウル 車の色褪せについて。ゴルフヴァリアントのトルネードレッドに乗っています。 買うなら断然ワインレッドです! 乗っても実にイイ車です。 私が乗ってる範囲では燃費計も平均11km以上をマークしてますので、 2500ccにしちゃ上等。 ハンドリングも良いし、中も広い、乗り心地良好、内装の質感もイイですよ。 ブラックマイカの黒系は、泥汚れが特に目立つのと炎天下で オイルのみの交換で2万円弱掛かります。 マツダ MAZDA2の14のグレードを徹底比較!おすすめのPROACTIVEグレードはこれだ!! ネタはこれ位にして、用意するのはね、洗車用の洗剤とスポンジね。それに水を拭き取る用のウェス(タオル)ね。それにコーティング剤っすね。それに下地作り用の研磨剤と研磨剤付けるポリッシャー(モーターでウィーン…っつーアレっす)っすね。基本これ位っすよ。 70~90年代は、ベースとなる着色顔料や光輝材(メタリック  さて、私はトヨタ車(2012年式オーリス)の新車を購入予定で、露天駐車しなければならないため、車体の色選びで迷っています。塗料や塗装の技術が格段に進歩した現在(2013年)でも状況は同じでしょうか?オーリスは転売しないで5年10年大切に乗りつぶしたいと考えています。技術の進歩で5年10年乗っても変色しなくなったのなら、赤色を選んでも良いかと思っています。改善されていないなら、白かシルバーにしようと思っています。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13108869763 手放すまでに最終的に掛かった修理代金は、軽く150万円を超えたかな。 ちなみに買うとすれば新車で年内購入予定、ローンは組みません。, 30歳、1歳の子供がいる主婦です。  「紫外線による変色を考慮すると、車体色は、白やシルバーが一番変色し難く、次に、寒色系(青や緑)で、暖色系(赤や黄色)は避けた方が良い。」と言われていたのを記憶しています。そして、実際昔は変色した赤色の車をよく見かけました。 また5年を過ぎると、どうしても故障の可能性は上がってきます。 触ってもザラザラしていません。 自分は、ドイツ車に乗ってしまってからは、今のところ国産車で「これいいな!」と思える車に出会って無いです。 教えてください。 あせてくると聞きました。 その道のプロたちが”おすすめ”!これを買っておけば間違いなし!車の便利グッズや用品をご紹介.   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 本当にこれだけです、 > 車のボディーカラーは、車の個性を演出してくれます。 どんなカラーがどういったイメージを連想させるのか、分からない方も多いと思います。 そこで今回は、紫色・ワインレッドの車の特徴やメリット・デメリットについてまとめてみました。 ですが輸入車の場合は、安売りオイルでは対応できません。 手放す直前でも、ワックスをかければツヤツヤのレッドでしたよ、 もし、この車を買うなら、そうならないためにも何か対策をしたいのですが、具体的になにをどうすればいいのでしょうか? ボンネットだけでも塗装しようか、考えています。 ドイツ車で、シートの質に手を抜いた車を見た事は無いです。 保証期間5年まで延長すれば、5年間はどんなに壊れても修理費などは一切かかりませんか?車検代はどのくらいでしょうか? 少し容量が大きめなら、4万円・5万円とかになっても普通です。 もし、これ以上広がるようだったら、 しやすいです。 初めての輸入車です。というより、ゴルフで5台目の自家用車ですが、欲しい車を実際に買ったのは今回が初めてです。 赤は車種によってはけっこう早く白けてきますね(こんな表現はしないかな)。 実際研磨すると何も塗ってないのに水玉出来るからね?ホントはぜひやって欲しい所。。。なんっすけど初心者のうちは失敗すると再塗装で厄介な事になるから、省略してもイイっすよ。POLY-LACK なら汚れを浮き上がらせる成分も入ってるから。ほぼ新車だしね。 yoncha_pさん > パクッた奴が本家より売り上げ上だったらどうなるかっつーと。。。サムスンがアップルのいろんな権利を侵害して損害賠償請求が出されたでしょ?ああなっちゃうんです。本家はパクリ屋を泳がせるだけ泳がせて、稼がせるだけ稼がせて、本来稼げただろう額を上回る賠償を受け取るんっすよ。おかげでサムスン、会社傾いてるからね? シルバーメタリックは汚れが目立たないがどの車種でも多すぎる。 ずっと都内在住でしたが、今度埼玉に移ることになり、初めて車を所有します。 でも、以前、友達の乗っていた赤い車の塗装が、購入時に比べ年を追うごとに明らかにくすんできました。 > で、裏技的に、コーティングを施したら基本水洗いだけです。水掛けて流すだけ。で、そこで拭き取るとコーティングの上とは言え磨き傷が出来ちゃう。そこでDIY用品で売ってるブロワーって奴でバアー!!…っと吹き飛ばしちゃう。細かい所はPCキーボード用の缶のブロワーでシュー!!…で終了っす。そもそも磨いてねえから傷はつかないよね? でも画像のような色褪せ?するのでしょうか?, コーティングをする前もツルツルしていて、クリアの剥がれとか有りませんでした。 赤とか黄色は色焼けっていうんですか・・? デート中だと彼女が怒りだします・・。 シートやサスペンションの設定が良いので、疲労感が段違いです。 ガイドライン | http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200704/06.html 車のボンネットの色あせを戻す方法はありますか?, 車のボンネットの色あせを戻す方法はありますか?日産ノートのワインレッドです。画像の下が本来のカラーです。, 色あせは、表面クリアの劣化ではなく、塗料の顔料が色落ちしてしまったので、再塗装以外は無理です。, 再塗装の他に同色の中古ボンネットを入手して交換すると言う手もあるけど多分そちらも色あせてるでしょう。, 完全に色あせだねー!クリアでなく下のレットのあせだから塗り直ししかないです!赤系は特に色あせしやすいから!, >車のボンネットの色あせを戻す方法はありますか?クリア塗装が剥がれていませんか?剥がれていないなら「99工房モドシ隊 カラーフィニッシュ レッド」を使ってみては?ただ、クリア塗装が剥げているなら再塗装するしか無いです。一時的に補修する程度の商品ですから半年もしない間に艶がなくなるでしょう。艶をずっと維持したいなら再塗装になります。, 車のボンネットの色あせを戻す方法はありますか?日産ノートのワインレッドです。クリアー層の状態下地塗装の状態次第添付画像判断が難しい・・・・・・質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば, クリア面以下の下層塗装域迄劣化していますので再塗装しか手はないですね。腕の良い板金屋で施工してもらうのが一番です。ボンネット1面再塗装の工賃は3万~5万円が相場となります。カーコンビニ倶楽部などは安価ですが、塗料のグレードが低いのと仕上がりがあまり良くないですのでお勧めしません。再塗装後はガラス系コーティングをすれば尚良いでしょう。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  たとえばバッテリーですがポルテあたりですと、ピット作業もしてくれるホームセンターなどで交換を頼めば、バッテリー代が5千円程度。それに工賃が500円とか300円とかです。 今までの私にとって、車は単なる日常の足で、走ればいい、動けばいい、という考えで、車そのものに対する興味もわかず、洗車も一年によくて3回洗車機に突っ込むだけ、という有り様でした。 つまり通常、新車を買うと3年保証が付いてきますが、単にそれが2年延長になるだけです。 > でも銀幕のスターか誰でも知ってるような大会社の社長でもなければ乗れない代物だったから、小金持ちは日本のメーカーに「キャデラックみたいの、出来ないの?」「リンカーンみたいの、出来る?」「ビュイックみたいの、作ってよ、見た目だけでイイから」ってリクエストを出したんっすよ。で、時代は復興中とはいえ所詮敗戦国の作るモンだし、そもそも著作権や肖像権って概念が希薄だったからトヨタや日産はこぞってアメ車をパクッたんっすよ。もちろん日本に見合ったちいちゃい奴を。ちいちゃいからアメリカじゃあ売れねえよ、ってのもあってGMやフォードは見てみぬ振りしてくれてたんだろうね。のどかな時代っす。 ところが、昨年末あたりだったでしょうか、仕事や私生活に煮詰まりを感じていた頃、ネットのどこだったかで以前から気になってはいたVWゴルフの価格を知り、その価格が手の届くものであることを知り、俄然興味がわいてきました。外車だし。なんとなくかっこいいし。あの小説のあの人が乗ってたやつだし。(矢作俊彦「wrong goodbye」の二村刑事です)銃撃戦になった時、ドアが銃弾通さないほど頑丈らしいし。 ボンネットが、色褪せ?だと思うのですが、白っぽくまだらになっています。広がってしまうでしょうか? でね、欧州車は軒並み水性塗料なのね。質問者様のワーゲンは近年モノだから随分マシになってるけど、俺のOPELなんか世界初のライン生産車両での水性塗料だから...続きを読む, 30歳、1歳の子供がいる主婦です。 ディーラーで交換すると、3万円以上になると思います。 つまり通常、新車を買うと3年保証が付いてきますが、単にそれが2年延長になるだけです。 理由は簡単、日本車が売れるから。 屋根なし駐車場であったにも関わらず、非常にキレイでした、 [背景] そんなわけで、勢い、タイミング、その他もろもろがまあうまいこと、カチッとはまって購入に至ったんですが、先週の納車から、まあ目からウロコがそりゃあまあポロポロ落ちまくり状態でして。車の運転がこんなに楽しい、すばらしいものだとは思いもよらないことでした。地面を這うような走行感覚、ステアリングやブレーキ操作のダイレクト感、軽い力で驚くような加速感‥‥。車なんて走ればいい、なんてうそぶいてた数ヶ月前までの自分のケツ、蹴ってやりたい。強く、何度も。 そもそも日本車ってのは太平洋戦争の敗戦でトドメ刺された日本のモノ作り文化が再生された象徴みたいな意味合いがあったでしょ?昭和30年代なんかようやくクラウンが富士山登頂に成功した、っつって。そういう空気が薄くなる所でも安定したエンジン作る技術やノウハウを戦勝国に持ってかれたでしょ?今じゃあそういう戦利品略奪は国際法で禁止されてんだけど、ゼロ戦の旋回性能や紫電改の音速越えるレシプロ技術は特にア...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 メタリック、マイカ、マイカメタリックでも http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20090423-90006740-r25 トヨタ 2代目ウィッシュの5つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!!