ときどき、「自分は絶対にコケないから大丈夫!」と豪語する人がいます。 ですが、公道には数多くの危険が潜んでいます。 仮 普通2輪で苦戦中です。超初心者なので助けて下さい。 バイク免許・教習所. 7. バイクが倒れた バイクの損傷 バイクが倒れた原因 立ちゴケ対策 停車時における手順を変更 《立ちゴケする前までの手順》 《サイドスタンド出し忘れ防止の手順》 ギアを1速に入れて停車すること 教習所で習った降車方法 最後に . バイクに乗っている方だったらバイクの立ちごけをしてしまった経験はあると思います。まだバイクの立ちごけを経験したことの無い人でも、これから先経験するでしょう!むしろ立ちごけしないライダーを見た事がないです(笑)そんなバイクの立ちごけ対策で用意しておきたい物とは!, バイクを離れて用事を済ませ『さて、移動するか』と思い、バイクを停めていた場所へ戻ってみると・・・『バイクが倒れてる!!』ということはたまにあります・・・。この画像のように出かける際にバイクがおネンネしていることも、たまにあります・・・きっとバイクも疲れているのでしょう(笑)んなワケないですが、そんなバイクの立ちごけを防ぐ為に、人それぞれ工夫があります。そしてそんなバイクの立ちごけでよく破損してしまうパーツもありますので、そんな立ちごけに関する便利な記事を書いていきたいと思います。, 何だか人の不幸を見るようですが(笑)皆さんのバイクの立ちごけパターンを見てみましょう!皆さん理由はそれぞれ・・・。バイクの立ちごけは突然やってきます!!, 出典:http://superster-pohto.cocolog-nifty.com, みごとな立ちごけっぷりです!戻ってきたらバイクがおネンネ・・・私も経験ありますよ(笑), ショック!!!横になったセロー君・・・、別に昼寝をしているわけではありません。そう、立ちゴケです。2輪車人生初めての立ちゴケです(がっくり・・・)。, そうなんですよね~!バイクを立ちごけするとブレーキレバーやクラッチレバーが曲がったり折れたりするんですよね!!そういう時の為にこういったパーツを用意しておきたいものです・・・, ショックは大きかったけれど、初の立ちゴケなので記念写真を撮影する余裕はありました。あはは。セロー君を起こしてみると、なんと!ブレーキレバーがきれいにクルリと曲がっているではありませんか。オフロードでは、レバーが折れた時のためにスペアを持っておく必要があるようですが、こういうことだったんですねえ。このレバーはアルミ製なので、折れずに曲がったのでしょうか?曲がっていてもブレーキレバーは握れるので一安心、ここで本日の未舗装路体験ツーリングは急遽終了とし、バイク屋さんに一直線です。, のどかな田舎の風景の中に溶け込むように倒れこむバイク・・・きっと田舎だから遠くからバイクが立ちごけしているのが見えるでしょうね・・・どんな気分でバイクに近づいたのでしょうね?(笑), のどやかな田舎の風景、そしてこじんまりとしたお寺の入り口華やかな春の桜そして、立ちゴケたZRXダエグ・・・。その構図が美しい・・・。, これまたシュールですね(笑)バイクの立ちごけによってヘルメットや荷物が散乱しています・・・持ち主は何とも言えない気分になるでしょうね!もしかしてバチ当たりな事でもしたのでしょうか?(笑), 朝もやから早朝を思わせる神社この神社は格式高い物部神社ですね。その大鳥居の威厳ある構図の下に、立ちゴケたZRXダエグ・・・。横に置かれたタンクバックとヘルメットも奥ゆかしい・・・。日本の”滅び(滅美)”をかもし出す、とってもステキな立ちゴケ写真です・・・。, これはショックですね!!しかも貸したバイクが立ちごけされたパターンです・・・・。『何してくれてんの?!』という気持ちになったでしょうね(笑), 実は前に某コンビニ店長にV-MAXを貸したとき…立ちゴケされまして…下半身だけ写ってるのが店長でございますバイクから降りるのを失敗して…側溝にガッチリハマってしまいました店長はと言うと…田んぼ迄吹っ飛んで行きました~…まあ怪我が無くて良かった!V-MAXは見た目より被害は少なくて…どうしようもないのがLリヤウインカーです, もはや開き直っておいでです(笑)しかし、隣のバイクに被害が無くて不幸中の幸いというやつです・・・。, のバイク、よくひっくり返ります。道が少しでも左に傾斜してると、サイドスタンドかけたまま転がります。だから停める場所には気を遣います(BMWのバイクには共通の悩み)。それにしても、丈夫です。どこも壊れません。当初は倒れる度にウィンカーが割れていたので、短いウィンカーに交換してしまいました。だから今は、倒れてもミラーが曲がるくらいです(レンチで締めれば簡単になおる), 立ちごけしたバイクと記念写真(笑)もうこうなったら開き直るパターンが一番かもしれませんよね!気持ちは分かります(笑), フルカウルのバイクに乗っていた頃は、立ちゴケした日は眠れなかったけど、でもこのバイクの場合は、倒れても何故か記念撮影しています。どーでもいーけど、他人のバイクが倒れた時って、人はどうしてこんなに幸せな顔になるんでしょうか, 出典:http://file.usonosekaie.blog.shinobi.jp, 一生懸命バイクをキックしてエンジンをかけたのでしょうね・・・これでまたやり直しですね(汗), 再び走り出そうにもエンジンが掛からずひたすらキック。さむいにも関わらず汗だくになった。やっとの思いで掛かったが立ちゴケ。, そんな誰にでも起こりうるバイクの立ちごけを防ぐにはどうすれば良いのか?!それに答えはありませんが、皆さんそれぞれに予防策があります!そんな予防策をご紹介して行きます!!, 足場の悪い場所ではどうしてもバイクのスタンドがぬかるみや砂利に持って行かれてしまいます。そんな時に役に立つものが板っ切れや平たい石です!!出先でこういった足場の悪いところでは是非とも板っ切れを活用しましょう!!, 価格 270円 ■商品仕様:・本体サイズ:L90×W59×T8.5(リブ含む)mm・重量:17g・材質:ポリプロピレン■商品説明:バイクのサイドスタンドを安定して掛ける事の出来るプレートです。ガレージ等で、床のキズ防止にも使うことができます。薄型で、ツーリングの際に携行しても邪魔になりません。, 販売価格:15,300円(税込)独自のダブルリンク機構で、軽くてスムーズな操作が可能。スイングアーム式でガタがありません。誤動作を防ぐ安全ストッパー機構付き。天板部分は2本のバー状になっており曲線フレームのバイクでもすわりが良いです。優れた安定性と過酷な使用にも耐えるタフな構造です。, 価格4000円~※高い物は高いですが、だいたいこのくらいの値段から買えるようです!でもバイクの立ちごけを考えたら安い買い物だと思えますので、センタースタンドを外してしまっている人には用意しておきたいグッズだと思います。, バイクの立ちごけをしてしまってからでは遅い!というようなバイクのパーツをご紹介して行きたいと思いますので、是非とも記事を参考にして頂けたらと思います。果たしてどのようなパーツを揃えておけば良いのでしょうか??, 価格:¥ 1,573バイクが右に倒れてしまった時にはブレーキバーが曲がってしまったり、折れてしまったりすることが多いです!そんな状況の時にスペアがあれば非常に助かります!!緊急用のパーツと考えて、値段の安い物を選んでおきましょう!, 全年式 対応 型 汎用 一体式 クラッチ レバー ミラー ホルダー マイクロファイバー クロス 付き, 価格:¥ 1,580クラッチバーの時は左にバイクが倒れた際に、クラッチバーの曲がりや折れが起きた際に交換用として持っておくと便利です!細かいパーツではありますが、クラッチバーが折れたらバイクを運転できなくなりますからね!!, たいていの方はカスタムの際にバックステップに交換している人が多いです。ですが、立ちごけや転倒の際にバックステップが折れてしまったら大変です!!立ちごけでステップが折れることはまれですが、純正からバックステップに交換した際には、純正部品は必ず保存しておいて下さい。間違っても売ったり捨てたりしないように!!, バイクの立ちごけは突然やってくるものです!自分だけは立ちごけしないなんて思っていませんか?そんなことを思っていると立ちごけした際に泣きを見ますよ?!なるべく立ちごけをしないようにする予防ともしもの立ちごけに対処できるパーツを用意しておくことを強くお勧めいたします!夜に立ちごけしてしまったらお店やってませんよ?!(笑). バイクの取り回しと重さに慣れません. Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. 立ちゴケとは、バイクを停車している時や停車しようとしている時に車体を足で支えられずに転倒してしまうことです。, たとえスピードが出ていない状態での転倒と言えど、コケてしまえば車体は傷ついてしまいます。, 数人で紀伊半島半周ツーリング中、長時間走行していて、小休止しようと道路隅にバイクを停めて足をつけた時、足が痺れて突っ張れず立ちゴケをしてしまいました。, 体は無事で、バイクもハンドルレバーが少し曲がった程度で殆ど無傷だったので、そのままツーリングを行いました。, 原因は走行時間が長かったこと、バイクがレプリカだったのでステップが高く足が痺れやすくなるためでした。, また、運転するバイクの性質を性格に把握し、ツーリングにむいている車種を選択できるなら車種をツアラーにするべきかと思います。, 国道で信号待ちで止まろうとして左足を着こうと思ったら足がつかず、そのまま立ちゴケしてしまいました。, 原因は道路のワダチでした。舗装された道路でしたが大型車が多く走行するのと、長年道路を使用したためかタイヤの跡ができていました。, 立ちゴケを防止するのに気を付けてることは、停まるときなどは、左足をつく場所が窪みや段差が低くなっていないかを確認するようにしています。, 特に道路のワダチがあるところで停車するときは、ワダチの中にバイクを停めるようにして足をつく場所が低くならないように気を付けています。, 体調不良で、病院へ行き、診察が終わってホッとして気が緩んでいたためか、バイクのスタンドを上げて、シートにまたがって、出発しようとした時に、足に力がうまく入らなくてバランスを崩してしまって、バイクと一緒に倒れてしまった。, 足を下ろしている場所をしっかりと確認して、ハンドルが真っ直ぐな状態で立つことに気をつけています。, また、疲れている時や、体調が悪い時には、気が緩んで立ちゴケしてしまいがちなので、バイクには乗らないようにしています。, 昔、免許をとってすぐにバイク屋さんへ行って欲しかったNS-1を買いに行き、まだ乗り慣れてない時に、サイドスタンドを出したつもりで降りようとしてバランスを崩して、バイクを支える事が出来なくて、ゆっくりやけど立ちゴケしてしまった事があります。, コンクリートやアスファルトの場所ではなくて、砂利や土など舗装されていない場所に止める時は特に、地盤の固さの確認をしてから、ゆっくりサイドスタンドに車体を預けて、傾きそうに無いか確認しています。, 暑さで体力がかなり削られてしまい、ぼーっとしてきたのでこれは危ないなと思い、コンビニの駐車場に入りました。, バイクのスタンドを出すのを忘れたまま、バイクに跨った状態で、バイクを左に倒してスタンドで停車させようと思ったら、当然、スタンドは出ていないので、そのまま左にバイクごと倒れました。, そのときはタチゴケですんだのですが、暑さでぼーっとしている状態では不注意になることが多いので、気温の高い日などは、できるだけこまめに休憩を取るようにしています。, 足つきはまぁまぁ良かったんですが、ハンドルが左にきれていたのでよけいに倒れやすくなっていました。, 敷地内に入り停車まではよかったのですが、停まった時にバランスをくずしてしまい立ちごけをしてしまいました。, 無理な運転や急停止などをすると、やはり、バランスをくずしやすく立ちゴケにつながると思います。, あとは、駐車場所がイレギュラーなときは、安全なところに降りてから停車させるようにしています。, まだ免許取り立ての初心者の時ですが、家に帰宅して駐輪場についた時に初めて立ちゴケしました。, 普通、足を付ける時は左足を地面に着けて、両手もしくは左手でハンドルを持つかと思いますが、その時はなぜか右足を地面に着けて右手のみでハンドルを握っていました。, そして、アクセルを開いてしまい、バイクが前に少し進んで行き、バランスをくずして右側面から倒れました。, まずは、止まる時はゆっくり止まる事。そしてきちんと両足で足を地面につけてバランスを取ること。, バイクはハンドルにアクセルがあるので、そこを意識してブレーキを握ってバイクを動かないようにしてから降りるようにする。, 1.バイクにまたがった状態でタイヤ等に違和感を感じた為、そのままの状態でチェックしようとしてバランスを崩し、立ちごけしました。, 2.赤信号で停止した時、路面の傾きが原因で足が届かずバランスを崩し、立ちごけしました。, 2.停止する時に、路面の傾き、凹み等の状態に注意し、バランスを崩さないように注意する。, 昔、カワサキのKR250の乗っており、川崎市麻生区の自宅が有った時に、よみうりランドの側の信号機で止まった時に、その日は雨が降っていて、信号が青になった時にバイクがエンストしてしまって、足を前に出そうとしてマンホールの所に足を出した時に滑ってしまって立ちごけになりました。, とりあえず、雨の日に止まった時には、マンホールを避けて止まる事と、立ちごけした日は急いで買い物に行ったのでスニーカーを履いており、紐が緩んでいた為、紐が靴の下に入った事も原因の一つだと思うので、スニーカーではなく、ちゃんとした靴ひもが緩んでもいい、ライディングブーツを履くようになった。, 私が立ちゴケした原因は、バイクにまたがりながら自動販売機でジュースを買おうとしたときでした。, お金を入れて商品を選ぶところまではよいのですが、商品を取り出し口から取るためにバイクごと斜めになって取ろうとしたら、そのまま戻せずに転びました。, まして、そのまま自動販売機で飲み物を買おうとした事自体が愚の骨頂というか、自分のだらしなさ全開だと思います。, 交差点で赤信号で止まっていた際に、横に10tクラスのトラックが止まり、間隔が狭かったため、前方に抜けようとしました。, その時に、あまりに狭かったので足で進んだのですが、バランスを崩して横断歩道側に倒れました。, 一度コケた経験をしてから、危ないと思ったら動かずに、なるべく止まっている様に心がけるようになりました。, また、バイクはバランスが悪いと思われがちですが、乗っている本人は意外にもかなり安定して乗っている気になっているものなので、慢心せずに気を付ける様にしています。, 普段はサイドスタンドでニュートラルにして停車しているのですが、発進後いきなりクラッチ操作のミスでエンストして、あせってギアを一速にいれたまま再度サイドスタンド立てて、思いっきりキックスタートをした結果、後輪が動き、立ちごけしました。, SR400の場合は足つきは余裕ですので、キックスタートの際にサイドスタンドを立ててキックをするのであれば、必ずニュートラルにいれることを徹底することと、なるたけサイドスタンドを使わずバイクに跨ったままのキックでエンジンをかけるようにしています。, 若い頃に、免許取り立てで新しく購入したバイクで、格好つけてバイクでアクセルをふかしたら、そのままバイクも宙に舞ってウイリーして、引っ張られて膝と、弁慶のなきどころがズルズルに、擦り傷になってしまいました。, 傾斜のあるところで右にUターンしようとしたが、よろめいて不安定になったため、右足を出したが下りになっているため、足がいつものように届かず不安定な体制になった。, うっかりだったり、不注意だったりが原因であれば対処の仕方もありますが、道路状況が原因だったりすると、防止も難しいケースも考えられます。, もしも立ちゴケして車体に傷が付いてしまえば、修理代が掛かりますし、売る時の査定金額も下がってしまう可能性があります。, 100%防止するのは難しいとしても、上のアンケート結果を参考に、出来る限り気を付けるようにしましょう。, このページでは、国内バイクメーカー(カワサキ・ヤマハ・スズキ・ホンダ)の特徴を紹介します。 バイクを買う時の参考にして頂ければと思います。, 15人のライダーに初心者にオススメのバイクの選び方を聞きました。 初めてバイクを買う時、どのように選んでいいのかわからない人に参考になると思います。, バイク用ヘルメットの選び方。 どのように皆さんがヘルメットを選んだのかアンケート調査を実施しました。, バイク(原付)に乗っていて危険だと思った瞬間をアンケート調査しました。 バイクの危険性を知ることができると同時に、回避方法を学ぶこともできます。, オススメのバイクインカム7つを徹底比較しました。 メーカーは、サインハウス (SygnHouse)のB+COMやセナ(Sena)など大手のインカムから、あまり知られていないメーカーのものまで比較しました。, オススメのバイク用スマホホルダー7つを徹底比較しました。 メーカーは、デイトナ(Daytona)、サインハウス (SygnHouse)、MINOURA(ミノウラ)、ラムマウント(Ram Mounts)などです。, 外車のバイクでオススメのメーカーを3人にアンケート調査しました。 バイク選びの参考にしてみてください。. なんて声をかけられることも多く、傷や汚れもなく綺麗な状態を保っていた自慢のバイクでした。, ヘルメットの中は蒸れぎみで、股下から立ち上るエンジンの不快な熱気を体で感じていました。, 左足とハンドルを握っていた両手に力が入りましたが、230kgある車体の重量を支えることなんて到底出来ず、脳からの指令は逃げろ。, ninja 1000は無残にも横を向いてコンクリートに打ち付けられ、陸に打ち上げられた魚のように寝そべってしまいました。, バイクはハンドルのグリップエンドが傷ついたのとアンダーカウルとマフラーが少し傷がついたくらいで、他は目立ったダメージがなく、幸いだったと思います。, バイクは二輪の乗り物で、速度が出てれば直立して安定するのですが、当然のことながら停車時は支えがないと倒れてしまいます。, 停車してサイドスタンドを出さずに人間がバイクから離れようとすれば、バイクが倒れるのは自然のことです。, ではこのようなサイドスタンドを出し忘れてバイクを倒してしまうというヒューマンエラーが、再び発生する可能性をなくすにはどうすればいいか。, これだとエンジンを切った後にサイドスタンドを下ろす手順が抜けてもバイクから降りようとすることが起こり得る、というか起こってしまったのです。, なので、エンジンをサイドスタンドを出すことで停止させるようにすれば、サイドスタンドの出し忘れはなくなります。, サイドスタンドを下ろすとエンジンが停止する機能はほとんどのバイクに備わっています。, もともとはバイクが発進する時にサイドスタンドを出したままだと危険なので、走り出せないようにする安全装置ですが、僕は停車時にエンジンを強制的に停止させるのに利用しています。, この手順で停車するようになってから、サイドスタンドの出し忘れによる立ちゴケしたことはありません。, この停車手順にしたことによって常に1速にギアを入れた状態でバイクを止めるようになりました。, バイクには車のようにサイドブレーキは付いていませんので、坂道などの場所でニュートラルの状態でバイクを止めておくとバイクが動いてしまう場合があります。, 下り坂で停車してバイクが前へ動き出すとサイドスタンドが勝手に外れてしまいバイクが倒れてしまいます。, 以前はギアをニュートラルで止めることがほとんどで、坂道などでは1速に入れるようにしていたので、1速の入れ忘れ防止にもなり安全度は上がりましたね。, バイクを直立させた状態を保ちつつ、バイクから降りてサイドスタンドをかけるというのは、とても不安定で重いバイクになるほど危ないです。, 理にかなってないような気がしますが、その通りの手順を踏まないと免許の検定試験でマイナスされてしまうんですよね。, 昔のバイクはサイドスタンドの払い忘れ防止の安全装置がなかった為に、サイドスタンドを出したまま走行しての事故が多かったことで、乗車と降車の規定が定められたそうです。, 現在は安全装置が付いているのだし、改めてもいいと思うのですが、お上の規則をかえるということはなかなかできないんでしょうね。, 車体が軽く傷がつくくらいで済めばまだいいかもしれませんが、場合によってはミラーが取れたりレバーが折れたりする可能性もあります。, 立ちゴケ程度であれば自分の体を傷つけることは少ないかもしれませんが、心に負う傷は計り知れません・・・。, バイクに乗っているときは気を張っている状態でも、バイクを降りるときは安心してしまっている状態が多いかもしれません。. バイクローン・バイク保険 . 立ちゴケした原因. 4. 立ちゴケしまくりなのですが… バイク車検・修理・メンテナンス. 6. 1.バイクにまたがった状態でタイヤ等に違和感を感じた為、そのままの状態でチェックしようとしてバランスを崩し、立ちごけしました。 2.赤信号で停止した時、路面の傾きが原因で足が届かずバランスを崩し、立ちごけしました。 Copyright © 2017-2020 バイク売却の田三郎 All Rights Reserved. crf250lの初の転倒は、悪路でもなんでもなく、温泉の駐車場での立ちゴケという、普段考えられないところでやってしまいました。crfと僕のダメージは、幸いにもたいしたものではありませんでした。公道での転倒は、実に10数年ぶりということになりました。 バイクに乗っている方だったらバイクの立ちごけをしてしまった経験はあると思います。まだバイクの立ちごけを経験したことの無い人でも、これから先経験するでしょう!むしろ立ちごけしないライダーを見た事がないです(笑)そんなバイクの立ちごけ対策で用意しておきたい物とは!