}else if(_UA.indexOf('Android') > -1){ }else{ 難易度: ★. }else if(_UA.indexOf('Android') > -1){ 繰り返しになりますが、すべて無料です。, (function(){ 12Vバッテリーのメンテナンス. if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { 今回は、日産ノートのバッテリー上がりの原因や対処法、ブースターケーブルの正しいつなぎ方についてご紹介します。, 突然のバッテリー上がりには誰もが動揺してしまいますし、用事があって車を動かそうとしているので、早く治したい気持ちで一杯だと思います。, ですが、本当にバッテリー上がりであれば、数分や数十分での復旧は無理だと思った方が良いでしょう。, それでは、日産ノートのバッテリー上がりの原因や対処法、ブースターケーブルの正しいつなぎ方についてお届けしていきますので、お見逃しなく!, 日産ノートでは特別に高いバッテリーを使っていると聞いたことがありますが本当ですか?, 日産ノートの現行型は、アイドリングストップ機能が付いているので、それに適合するバッテリーを使用しています。, バッテリーは始動時に電気を多く使いますので、アイドリングストップ車では、バッテリーにかかる負担も大きくなります。, 専用のバッテリーを使わないと、すぐにバッテリー上がりになりますから注意してください。, なお、先代ノートではアイドリングストップ機能が付いていないので、標準タイプのバッテリーが付いています。, 急なバッテリー上がりや、不具合予防のためにも、車検ごとの早めの2年交換をお勧めします。, 車検時にバッテリーの状態も確認してくれると思いますので、何も言われなかったら聞いてみた方が良いでしょう。, 現行型ノートのバッテリーは、アイドリングストップ対応の『Q85』になりますので、普通のバッテリーよりも高くつきます。, 純正であれば、4万円程度はかかってしまいますが、社外品であればパナソニックのもので2万円程度、安価なものでは1万円位から用意されています。, アイドリングストップは省エネ機能であるものの、バッテリー交換となると普通のバッテリーより費用が多くかかる事を覚えておきましょう。, 現行の『DBA-E12』型のバッテリーは、Q85 230 x 173 x 204 mm L テーパ式『太端子』を使用しています。, 先代では、標準仕様バッテリーサイズ は、『46B24L』もしくは、『55B24L』で、寒冷地仕様では、『55B24L』を使用しています。, 『46B24L』のバッテリーサイズは、240 x 129 x 203 mm Lテーパ式『細端子』で、『55B24L』のサイズは、240 x 129 x 203 mm L テーパ式『細端子』となっています。, バッテリー交換をする際に間違えて違うサイズの端子を購入してしまわないよう、愛車の端子のサイズを覚えておいた方が良いでしょう。, 間違ってサイズの違うものを購入したり、大きなバッテリーをつけたいと思った時には、端子の変換グッズが販売されていますので、利用されても良いでしょう。, エンジンスタート時にバッテリーに負荷がかかるから、始動と停止を繰り返すアイドリングストップ車には、特別に性能が良いバッテリーが必用なんですね。, いくつかのチェックで、原因が分かる場合もありますが、分からない場合や、不安に思う事があれば推測での対処は危険です。, 素直にロードサービス等を使い、ディーラーや整備工場に持って行き、プロに診断してもらった方が安全でしょう。, エンジンを停止した状態でライト類や室内灯等を点け続けていると、バッテリーに充電されないまま蓄えた電気を消費してしまいます。, バッテリー上がりの予防には、降車の時に電装品等がオフになっているかを確認することも大切です。, また、ドアをしっかり閉めないと室内灯が点灯したままになる事もあり、注意が必用です。, 因みに、エンジンをかけたままヘッドライトとエアコンを点け放しにしておくと、新品のバッテリーでも1時間程で上がってしまうと言われています。, エンジンをかけずにヘッドライトを点灯し続けた場合では2時間、室内灯では5時間程度でバッテリーが上がってしまうとの実験結果も報告されています。, 何かの理由で車に乗らない期間が長期にわたり、『エンジンを掛けない』状態が続いた場合にも、バッテリーが上がることがあります。, 車に搭載されているコンピュータやカーナビなどの電装品は、記憶装置や時計機能を維持するため少しずつ電気を消費していることも、頭に入れておく必要があります。, バッテリーの寿命は一般的に2~3年といわれていますが、夜間の走行が多かったり、あまり長い距離を走らないクルマのバッテリーは寿命が短くなりやすく、交換時期が早まる可能性もあります。, また、状況によってはバッテリー内部のマイナス極板の劣化が進み、ひび割れが起きたりプラス極板が劣化して剥がれたりすることもあります。, エンジンを始動させるときにセルモーターの回転が弱くなったり、エンジンの回転数によってライトやランプなどの明るさが変わってきたり、パワーウインドの動きが遅くなるなどの症状もあらわれます。, バッテリーが原因になるトラブルは2年を過ぎた頃から多くなるといわれていますが、異常に気づきにくく、ある日突然エンジンがかからなくなってしまう事も多いようです。, 全ての電装品をオフにしても、時計やナビ等で少しづつ放電されるから、長期間使用しない時には注意が必用ですね。, しかし、どれも応急処置的なものですので、後日あらためてバッテリーの状態を確認された方が良いでしょう。, ブースターケーブルは、バッテリーが上がった車と健康な車のバッテリーを繋いで、健康な車の電気を借りてエンジンを始動させるために使うケーブルです。, 車に詳しい人や、長く車を使用している人は、一家に1つ用意している場合も多いので、持っていない場合には、借りるのも1つの方法になります。, 使い方やつなぎ方も知っている人も多いので、困った時は遠慮せずにお願いしてみましょう。, ジャンプでは、バッテリーが上がってしまった車と『同じ電圧の救援車』でなければいけません。, 乗用車のほとんどは12Vですが、トラックや一部のSUVは24Vなので注意が必用です。, また、接続するバッテリーの容量によってケーブル径などが異なりますので、適正な製品を選んでください。, ジャンプスターターは、エンジン始動のための小型バッテリーですが、緊急時には懐中電灯として使えるLEDランプが搭載されていたり、スマホを充電するためのUSBポートがあったりして用途が幅広く便利です。, 車がバッテリー上がりを起こした際の保険のような感覚でジャンプスターターを購入する人もいます。, お手頃な価格から高価なものまでいろいろと販売されているので、気になる人は一度検討してみるといいでしょう。, 電話一本で、信頼できるプロの方が駆け付けてくれますので、ブースターケーブルなどを使うのに自信が無い方等にはとても良いサービスと言えます。, 誰もいなかったり山奥などでは、時間がかかってもロードサービスが来るのを待った方がよさそうですね。, 近くにカー用品店やディーラー、ガソリンスタンドなどがあれば、新しいバッテリーに交換するのも手ですね。, 日産ノートのバッテリーが上がった場合に、ブースターケーブルを使ってジャンプ復旧する方法をご説明します。, もしものときのために、意外と忘れがちなブースターケーブルの正しい使い方を覚えておきましょう。使用手順は以下の通りになります。, 接続する順番は、救援される側の車のプラス端子に赤いケーブル、次に救援車のプラス端子に赤いケーブル、続いて救援車のマイナス端子に黒いケーブル、最後に救援される側の車のマイナス端子に黒いケーブルをつなぎます。, つなぐ順番が違っても、プラス同士、マイナス同士を接続すればジャンプできますが、プラスとマイナスをつないでします、バッテリーをショートさせてしまいます。, クリップをつなぐ際に特に気を付けてほしいのは、ボディなどにクリップを接触させないことです。, 本来はバッテリーから出るガスに引火するのを防ぐため、エンジンフックなどのバッテリーから離れている部分にアースを接続しておいた方が安全です。, 車の取扱説明書にアース接続できる場所が記載されていることもあるので確認しておくと良いでしょう。, ケーブルの接続ができたら救援車のエンジンをかけ、1分程度待ってから救援される車のエンジンをかけます。, ブースターケーブルをバッテリー上がり車のバッテリーの+端子、-端子と繋いだ後に救護車の+端子、-端子と接続する人もいるようです。, この場合、金属片などが端子に付着するとショートを起こして引火を招き、大変危険なので絶対にやめましょう。, 万が一繋間違えた場合は、ヒューズの交換あるいはショップで見てもらう必要があります。, 間違ってつなぐと、助けに来てくれた車にも迷惑がかかるので、充分な注意が必要ですね。, 新車・中古車を安く買うには、値引きを頑張ってもらうのが一番簡単ですが、下取りに出す車があるのならば、下取りに出すことで更に安く買えますよね。, といったセールストークに使うために、少しずつ下取り価格を上げて交渉の材料にしているのです。, その為には、あなたの愛車がいくらで売れるのか下取り相場を知っておく必要があります。, 愛車を一括査定した見積書を車屋さんに持って行き、『この見積りより高くならなければ下取りに出しません』と言うことで、下取り価格の交渉をする最大の武器になります。, 私がディーラーでフィットを下取りに出した時、初めの提示金額は45万円と言われました。, そこで、無料一括査定を試してみた結果、62万円という査定金額が出て唖然としました。, その後ディーラーに査定金額を伝えたところ、17万円+1万円で18万円アップしてくれました。, ディーラーのやり方に疑問を感じつつも、相手も商売なので知らなければ損してしまっても仕方ありませんよね。, どこのディーラーでも最初は下取り価格を低く提示してくるので、一括査定で買取相場をチェックしていくのを忘れないようにして下さいね。, ディーラーの下取りで損したくない方、比較用に見積りを取ってみたい、相場だけ知りたいという方は、無料で簡単にチェックできるので試してみてくださいね。, 今回は、日産ノートのバッテリー上がりの原因や対処法、ブースターケーブルの正しいつなぎ方についてお届けしてきましたが、如何でしたか?, 現行の日産ノートのバッテリーはアイドリングストップ用の特別なタイプを使用しているので、交換の際などでは注意が必用です。, 専門店や整備工場では間違うことはないと思いますが、普通のものより金額が高くなるのは覚えておいた方が良いでしょう。, また初期型などでは、アイドリングストップ機能が無いため、普通のバッテリーで端子も細いものですので、型式を間違えないように見ておいたほうが良いでしょう。, 異常と思ったっら、すぐにディーラー等に診てもらい、事故のない安全なドライブを楽しんで下さい!. 難易度: ★. if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { ノートe-powerのバッテリー寿命は? 「走行用バッテリーが小さい為、リーフより劣化が早いだろうとの予想から、2回目の車検(5年後)を目処にバッテリーの交換を想定」している。 「交換しなければエンジンが回りっぱなしになってしまい普通のガソリン車より燃費が悪くなる」と・・・ バッテリーの寿命は?:エコカー中古車選びの注意点:ノートe-powerはシリーズハイブリッドですので、2種類のバッテリーを搭載しています。 バッテリーが2種類あるため、混乱する方もいると思いますので、そういった疑問にお答えます。 本記事の内容 ・・・ 車中泊って、何が良くて何が不便なの!? 未経験者があなどってしまう注意ポイントと... 日産 セレナe-POWERはバッテリーが切れたら坂道を登れなくなるのか?バッテリーを空にして試してみた. if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { document.write(''); ‚é‚͉̂½ŒÌ‚Å‚µ‚傤‚©H, ‘±6je-POWER‚́uŠÂ‹«ÈŒ^ƒhƒCƒcŽ®ƒGƒR‰^“]v•ûŽ®‚̏Љî, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. var _UA = navigator.userAgent; ・愛車の相場がすぐわかる!(コレは使える!) ノートe-POWERはシリーズハイブリッドですので、2種類のバッテリーを搭載しています。 (function(){ 関連リンク > 日産 ノート eパワー トップ > 日産 ノート eパワー パーツレビュー. 日産ノートのバッテリーが上がった場合に、ブースターケーブルを使ってジャンプ復旧する方法をご説明します。 ブースターケーブルのつなぎ方は? もしものときのために、意外と忘れがちなブースターケーブルの正しい使い方を覚えておきましょう。使用手順は以下の通りになります。 故障 var _UA = navigator.userAgent; })(); var _UA = navigator.userAgent; })(); 日産 セレナe-powerはバッテリーが切れたら坂道を登れなくなるのか?バッテリーを空にして試してみた ; 試乗レポート 2018/05/24. 何回も、ON、OFFボタンで入り切りを繰り返し、 バッテリーが2種類あるため、混乱する方もいると思いますので、そういった疑問にお答えます。, 1つ目は、『駆動用のバッテリー』 ノートe-POWERは日産の主力車種ですが、e-POWERという日産独自の技術を搭載しているだけあって、故障が心配となりますね。, 買った後に「こんなに故障が多いのかよ!」「注意点を先に知っておけば対策しておいたのに…」と思っても後の祭りです。, ということで今回は、ノートe-POWERの故障や注意点について&バッテリー寿命についてについての情報をお届け致します!, なぜならガソリンエンジンでモーターを回すという仕組み、すなわちe-POWERを採用しているのは日産車だけです。, 馴染みの工場とかがあっても、日産のディーラーに修理に出すしか無い。もしかしたら技術を持つ工場があるかもしれませんが、基本的には日産のディーラーでしか修理はできないんですね。, まだe-POWERユニットが世に送り出されてからそれほど多くの時間が経過したわけではありません。余程痛い目をみるかどうか、となるとその可能性は低いと思いますが、時間が経つに連れてどうなるか分からないユニットではありますね。, エンジンはかかるのですが、警告灯がほぼ全て点灯し、走行不能になりました。 }else{ ノート e-power バッテリー交換 . ・全国でCM放送中の「ナビクル」だから安心!(東証一部上場企業のグループ企業が運営!) ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ|ROJAM【Vol... 新型ジムニーシエラの乗り心地を改善する足回りやカスタマイズパーツが充実!|JAO... オシャレで使えるカスタム軽トラのコンプリートカー|J-TANTO サムライピック... 軽自動車からハイエース、SUVまで幅広くマッチングするカスタムホイール「DEAN... ホイールの汚れやブレーキ鳴きに悩むVW(フォルクスワーゲン)オーナーにオススメの... ビジネスに必要な機能をすべて詰め込んだハイエース「モバイルオフィスカー」はテレワ... “軽”なのに、大人3人で車中泊!? 装備充実の本格キャンパー「Spinach(スピナ)」, 軽バンキャンピングカー4選! 拡張で超広くなるN-VANや本格キャンパー仕様のエブリィなど, 【2020年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30|人気の軽自動車を徹底比較, 光岡初のSUV「バディ(Buddy)」は超お洒落な80’sアメリカンSUVだった!, マイカーでの旅行もGoToの対象に! 各高速道路会社がGoToトラベルキャンペーン開始, 【2020年版】ファミリーカー人気おすすめランキングTOP20|おしゃれSUVから外車まで一挙紹介!. document.write('ナビクル車査定'); 始動時のエラーですが、似た経験をしました。 印象激変!! document.write('ナビクル車査定'); document.write(''); } 発売以来、好調に売れている日産 セレナe-POWERには、1つだけ懸念される条件があった。「高速道路の長い長い登り坂を克服出来るか?」という点だ。, というのも、後述するが、セレナe-POWERに搭載されるのは、84馬力しかない1.2リッターエンジン。バッテリーによるアシストが無くなったなら、車重1760kgをこのエンジンだけで走らせなければならない。, セレナe-POWERの試乗会の時に「例えば関越道の渋川伊香保から赤城までの長くてキツい登り坂をキチンと走れますか?」と聞いたら、開発担当者も「東名道の大井松田~御殿場間は問題ありませんでしたが、関越道について試していないので解りません」。う~ん。, 駆動系の基本は電気自動車である。実際、走行用モーターも電気自動車のリーフと同じタイプを使っている。ただ電気自動車のような大きい走行用バッテリーを搭載していないため、電気自動車としての動力性能は最大で52馬力&航続距離3km程度。つまりエンジンを使わない状態だと52馬力で3kmしか走れない電気自動車ということ。, これだけでは圧倒的な性能不足のため、1.2リッターエンジンで発電機を駆動し、最大84馬力分の電力を供給する。つまりバッテリーだけだと52馬力。エンジンだけなら84馬力。合わせて使って136馬力といった具合。バッテリーをバッファとしている。例えば停車時はエンジン停止。そこから走り出す場合、バッテリーで52馬力を引き出す。, 走り出すとバッテリーを消費するため、エンジン掛けて走行用の電力+バッテリー充電の電力を発電する。さらに減速時もエネルギー回生し、バッテリー充電。といった具合で、賢く細やかに効率良くエネルギーを使っているのだった。今回問題となったのは、52馬力を引き出すバッテリーを使い切った時の動力性能である。, 長い登り坂に差し掛かった場合、最初エンジンの84馬力+バッテリーからの52馬力も加わり136馬力をフルに使える。けれど使えるバッテリーの容量はリーフなど電気自動車と比べ圧倒的に少ない。リーフだと36kWhくらい使えるが、セレナe-POWERって0.5kWhくらいしか使えないのだった。フルに52馬力使ったら、2~3分で売り切れ。こうなると84馬力のエンジンだけで頑張らなくちゃならない。, ということで文頭に戻る。バッテリーを使い切ったら、登り坂でノロノロ走行になっちゃうかもしれません。, 長い長い前置きになった。机上でアレコレ考えるより走ってみればよい。関越道を北上し、走行用バッテリーを売り切れにした状態のまま赤城の登り坂に突入してみた!, 関越道下り線の渋川伊香保ICから赤城ICの制限速度は80km/h。後続車が全く居ないことを確認し、60km/hからアクセル全開加速する。, するとどうよ!確かに加速はバッテリーがビンビンの時より鈍い。けれど明確な加速を開始。あまりストレスなく80km/hに到達する。この加速感なら、6名乗車+冬の向かい風であっても、80km/h+αの巡航が出来ることだろう。, 参考までに書いておくと、渋川伊香保~赤城の登り坂は走行1kmで30m上がる。大井松田~御殿場が同14m。赤城の坂を走れれば高速道路の登り坂なら全て対応可能だと思う。もう少し掘り込めば、計算上、赤城の登り坂だと2人乗り程度の空荷で130km/h。6名乗車+向かい風15mなら100km/hくらいが物理的な最高速となる。, その他、様々な条件&荷重で600kmほど走らせてみたが、通常の使い方ならパワー不足感全く無し。負荷が少なくなったらすぐ充電制御に入るため、通常の乗り方だとバッテリー残量無くなることは”ほぼ”無いと考えていいだろう。, 今回試せなかったほど過酷な環境だと解らないけれど、私は「2000ccクラスのライバルと同等」と評価します。, 日産 セレナe-POWERに速攻試乗|これがフルハイブリッドを超えたEVミニバンだ!, 日産 セレナe-POWER最新情報|セレナ初のフルハイブリッド、気になる燃費や価格を徹底評価, 日産 セレナe-POWER試乗レポート|家族みんなに嬉しい機能満載!燃費だけじゃない、電動化が生む付加価値とは, 日産 セレナe-POWER燃費レポート│待望のフルハイブリッドを搭載したセレナの実燃費を徹底検証, セレナのOEM車「スズキ ランディ」にe-POWERやNISMOは無いの?OEMでも気合の入った仕様が欲しいんだ!, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 難易度: ★. 「交換しなければエンジンが回りっぱなしになってしまい普通のガソリン車より燃費が悪くなる」と・・・, ノートe-POWERには通常のバッテリーと、モーターを回す用の2種類のバッテリーが搭載されています。, 2019年現在では、酷使されていなければ基本的にバッテリーはまだ消耗していない車が多いと思われます。通常のバッテリーは5万円以下で収まる程度のものですし、どんな車に乗っていても必ず交換の機会が訪れます。, モーターを回す用のバッテリー(リチウムイオン電池)は、20万円近くの費用がかかると言われています。購入の際はこの費用がどうなってくるのか、購入店と相談したいところですね。, 車両を長時間放置すると少しずつ放電するため、少なくとも2~3か月に一度、約30分間は運転してください。(リチウムイオンバッテリーがダメージを受け、使用できなくなるおそれがあります。), 車を2~3ヶ月放置することってあまりないと思いますが、この点もe-POWERならではの注意点ですね。, 長期間運転しない場合などは、注意しなければならない点ですね。テスラも同じような注意書きがあったはずなので、今後のEVのような車は長期間放置すると大変なことになるかもしれません。, まだe-POWERは世に登場したばかりの技術でありますが、現時点で信頼性は高いようです。, 友だちは2018年にノートe-POWERを購入してずっと乗っていますが、特に不具合はないそうです。故障や不具合に対して神経質にならなくても大丈夫な1台なのではないかと思います。, 3度の飯より車が好きな20代半ばのフリーランス。ドイツ製のV8エンジン搭載セダンに乗っています。車が好きすぎて彼女に振られました・・・南無阿弥陀仏。それもまた人生!, ノートe-power ニスモに乗っています。