つまり、この「例えばの線」は。。。 たぶんサブウーハーのアンプの配線に まぁ何とかなるでしょう 元々の電源も特に弄る必要は無いですね (ニコイチ:プラスチックの配線を挟み込んで分岐する部品) より大容量のバッテリに交換可能か不明ですが、可能&必要であれば交換します 一部の高級機種には出力端子が付いていないにもかかわらず、RとLの入力端子が備わっている物がありますが、殆どの場合2つのスピーカーが内蔵されています。 グラウンドすなわちアース、つまりマイナスのことです。ボディーの鉄板部分に配線します。 (この記載が無いモノなんかバッタもんです、買わないで下さい) 50Aや80Aを見てもヒューズの中の線はかなり細いと思います。 (家電の話なんかでも使える内容なので) (付属コードの切断・加工はするなと説明書に記述あり。) 線は「太い」「細い」と考えるのではなく「何アンペアまで耐えられるか?」なんです。 線の太さはボルトとアンペアの話になってくるんですけど、細かく書くと書ききれませんので、車でDC12Vについての話として書きます。 ショートや配線の火災の可能性があります 現在のバッテリ 容量/タイプ 36AH(5)/46B24R ただ配線をする時は必ずギボシ端子を使って下さい  現在DEH-770を使用しておられるとの事ですから、車両ハーネスのオーディオ接続カプラー...続きを読む, よろしくお願いします。 友人から「ALPINE MRV-F400」というパワーアンプを貰いました。 これはコストを削減するためにギリギリの太さの線を使ってるだけです。 下記が「説明書と異なりませんか?」と確認したところ、バッテリー直でも大丈夫ですとのこと。 これならば「サブウーファーユニット」、「ボックス」、「パワーアンプ」という低音を鳴らすために必要なものがオールインワンとなっているので、手っ取り早い。しかもシート下に設置できるモデルを選べば、インストール的なハードルも低くなる。 さて、このように「パワードサブウー�    また、外部アンプ側のリモートコントロールをナビ本体とは別のACC電源回路から取って接続している場合では、他の機器で不具合が発生して車両側のヒューズが切れてしまうと外部アンプが作動しなくなりますので、この場合に外部アンプでフロントスピーカー(≒ナビの案内音声が再生されるスピーカー)を駆動しているとナビの音声案内などを聞くことも出来なくなってしまいます。 よろしくお願いいたします。, 常時電源は文字どおり常に(キーoff状態)でも電気を供給しています 関西 カー用品店は、そのような車種でも繋ぐ場所さえ選べば大丈夫とのこと。 あまり深く考える必要はありません。 バッ直について調べましたが、私にはやや難易度が高いかなと尻込みしています。 バッ直以外の電源供給方法、接続箇所等についてアドバイスいただけますでしょうか? 宜しくお願い致します。 通報する.  特にAV&ナビ一体機の場合は、オーディオ機能の使用状態に関わらずナビの案内音声や各種操作音などを車両スピーカーから鳴らす必要がありますので(機種によっては地デジの緊急放送への即時対応も)、例えオーディオ機能がOFF状態であっても外部アンプ用のシステムリモート端子は常に出力がONになっていると思います。また、最近のAV&ナビ一体機ではシステムリモートの出力はナビ起動と同時にON状態になり、システムリモートへの出力をOFFにすることができない機種の方が多いと思います。   宜しくお願い致します。, この種のジャンルは全くの素人ですので、 参考に成り、ますでしょうか?, 新車の購入に合わせてトヨタ純正ナビゲーション(NHDT-W57)を付けたのですが、以前乗っていた車に取り付けていたウーファー「carrozzeria TS-WX1600A」を取り付けようと考えているのですが、トヨタの純正ナビに社外のウーファーを取り付けることは可能でしょうか? 可能ならエンジン停止状態でオーディオ少し聞けるとウレシイ この二つの電源にはどんな違いがあるのでしょうか? 私の場合、かつては前方定位すら出せなくて悩みまくっていました。ヘッド変えたらあっさり出ましたけどw 今となっては前方定位な... 無理はしていないつもりなんですが、我慢することができないんですよねw 周囲の人はみんな「大丈夫かよ?」と言ってくれるので、ちょっとおとなしくします。できればw, こんばんは。   ニコイチは使わないで下さいね 付属の電源コードがギボシのオスなので、それが挿さる加工が必要と思われる。 大阪のみかん狩りスポ... カーナビに使えるタブレットのおすすめは? 線って、アンペアとボルトとワットの関係の話になっちゃうけど、御存じなければ、覚えちゃってください。 始めたばかりで勉強しながらブログ書いてます。 オーディオはカロッツェリア DEH-770です。 そして、あまりに多くの電装品を「取付ける」はしないで下さい。 本格的に作るなら別ですが 「そんなので確認できるのか?... ケンウッドの意欲作?妥協作?よくわからないけれど、私の利用法にピッタンコのヘッドユニットを買ってみました。DDX5020S、エブリィ用です。 ニコイチは使わないで下さいね 通称、バッ直です。 合わせて読みたい. 音質向上・・・ 宜しくお願い致します。, SRV250の説明書を見る限り「メイン電源」の接続先は「バッテリーから直接接続するように」などとは特に指定されていませんので、オーディオ(DEH-770)と同じ場所から分岐して取って問題ないと思います。 デッキからです。デッキにRCA出力(外部出力)がなければそもそもアンプの取り付け事態ほぼ不可能です。純正デッキの場合99%ありません。 皆さんアドバイスお願いします。   あと蛇足ですが、超初心者ですので、、、っていう言い出しはネット上で逆に嫌われる傾向にあることを付け加えておきます。, 1) アンプの「INPUT」のCH-1~CH4の白と赤のコードはどこからの線を接続する 2) アンプの「OUTPUT」のCH1+3,CH2+4の白と赤のコードはどこに接続する メインの電源取り出し。サブウーファーの主電源は、バッテリー直結で取るのが望ましい(※理由については別記事あり)。要所・要所の注意点に触れつつ、バッ直電源の取り方を説明します。, 現状は、運転席のフロア下に配線を通しながら、ナビ裏からスピーカーラインとACC電源までは取れた段階です。, チューンナップウーファーには、ボリュームなどを調整するためのコントローラーが付属しています。, フロアカーペットをめくってある今のうちに、コントローラーの配線も済ませたほうがいいです。, コントローラーは運転席から触れる位置ならどこでもいいですが、足がぶつからず、曲面ではないところに付けましょう。 リモートのことです。デッキ側からアンプリモートスイッチの線があればそれを接続します。なければ同様にRCA出力もないと思われるので取り付け不可能です。 http://alpine.custhelp.com/app/answers/detail/a_ …  接続につきましては、接触不良やショート等によりナビ本体やサブウーハー自体の故障や、ノイズを拾ってしまう恐れがありますので、きちんとギボシ端子等を使いしっかりと確実に接続して下さい。もし車両ハーネスを傷つけたく無い場合は電源取り出しキット(車両ハーネスとナビ本体の間にかまして常時電源やACC電源等を取り出す配線キットです。これに他の配線と一緒にフロントのスピーカー配線も含まれています。)を購入してこの配線を加工して使えばACC電源も簡単に取り出せて将来取り外す時にも簡単に元に戻せます。また、ご存知かとは思いますが、サブウーハーの電源は必ずバッテリーから直接取って下さい。ナビ本体への電源から分配すると電圧降下によってナビ画面がが一瞬消えたり、システムが突然再起動したりして正常に動作しなくなる恐れがあります。 今回はバッ直とサブウーファーの取り付けをしました。 サブウーファーについてはアルパインのパワードサブウーファーがついてたので、それと入れ換えですね。 使用するサブウーファーはロックフォードのr1l-1x10で、アンプがボッシュマンのxr-222です(←多分…)。 2  このサブウーハーには、RCAライン入力とスピーカーレベル入力のどちらも可能ですから、商品(サブウー...続きを読む, この種のジャンルは全くの素人ですので、 ですが、これとて、各種電装品の「合計アンペア数」に耐えられる「ぶっとい線」である事が条件となります。 (言うところの太い分にはOKです) ハイエースは広いと言っても、 荷室以外はサブウーファー ... ハイエース200系バッ直でサブウーファーdiy取り付け ts-wx120a… 感動のサウンドを。サブウーファーをdiyで車に取り付ける方法 – […] 返信. お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://alpine.custhelp.com/app/answers/detail/a_ ….   最初、師匠から「音を確認するために撮影してYouTubeで送ってください」と言われたとき その通りです。 それは、重低音は左右どちらからもほぼ同じ出力で録音されているからです。 SONY CDX-C7200 (電源DC12V 最大出力45W×4のアンプ内臓で、スピーカ4つとも繋げて使ってます。音量はMAXの...続きを読む, こんばんはm(__)m ケーブルを太くしてもヒューズ部分ボトルネックになるから意味ないような センターウーファーと聴き比べると低音の広がりが全く違ってきますよ!, 自称オーディオマニアです。 関西の日帰りドライブスポットを中心に、車で行ける、関西のお出かけ情報を発信していきます!!. 私としては安全なのであれば室内側から取りたい気持ち、危険なのであればバッテリーから取るしかないと思っております。 上流側(バッテリー側)にコードが来るようにヒューズを差し込みましたのでこれも間違ってないと思うのですが。 カーショップなどで売られている線に「DC12V-200w以下」とか表示されているでしょ? 社外オーディオを使っているなら未使用の分岐が配線キットにあると思いますが、 現在のバッテリ 容量/タイプ 36AH(5)/46B24R 以下、参考になるかどうかわかりませんが詳細記載します。 「その部分」が必要とするアンペア数ギリギリで耐えられる線を使ってるだけです。 1時間程度なら大丈夫だと思います 電源はできればデッキの本体か、その周辺の配線からとりたいです。バッテリから直接つなぐ事は考えていません(ウーファはトランクか後部座席で使用) 1 パイオニアTS-WX99A(MAXOUT500W 最大消費電流25A) マニアックな事も少しずつ記事にしますが先輩方のアドバイスも聞きたい為、アドバイスありましたらお願いします。, https://shimada550923.com/wp-content/uploads/2019/07/car18.jpg. お世話になります。サブウーファーの取り付けを考えております。(alpine swe-1200 最大出力150w)説明書には、「電源コードは、車両ヒューズボックスを通した後の「10A以上確保できる常時供給電源」に配線してください。」とあります。 説明書には、「電源コードは、車両ヒューズボックスを通した後の「10A以上確保できる常時供給電源」に配線してください。」とあります。