ショッピングで 1本 4,170円のナンカン NS-2にタイヤ交換しました。... 2005年に納車・11年落ちの「ダイハツ・コペン」にて、この寒い時期の恒例行事がバッテリー上がりへの対応。近々でも、2日程度 クルマに乗らなかった先々週・先週、バッテリーを交換して10カ月と、それほどバッテリーが劣化していると思えな... 2015年7月から1年数カ月ほど運営していたブログ「コペンとジャンクなスマホ達」を何のお知らせもなく、当ブログへ統合した気の利かない私。当ブログのコペンの記事を探してくれた方もいらしゃるようで、申し訳なく思います。 ここはお詫... 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Qd77ms16 手冊. 対応車種:ダイハツ コペン la-l880k,aba-l880k. ®ã‚„センサー類の劣化が考えられますので現車セッティングをお勧めいたします。, スポーツECU導入後、プラグはノーマルより1番手熱価を上げることを推奨しております。, スポーツパーツにつき初期不良以外のクレームはお受けすることができませんのでご了承下さい。但しご使用後のトラブルやお困りの点がございましたらお気軽にご相談下さい。. スポーツecu. 【覚醒】D-Sport ECU換装【解放】,コペンのすべて。軽量化の記録。自動車を取り巻くあれこれ。クルマ好きのDIY。最近はPAOも仲間入り。 で、これら2つの信号線が一緒に通るコネクタが、実は運転席足元にあります。それがこの図面のOjというコネクタ。まずメーターからの車速信号がこのコネクタの22ピンを通ってウィンドECUへと向かっています。次にサイドブレーキスイッチからの配線が16ピンへ入り、17ピンを通ってウィンドECUへと向かっています。, んでもって作業!! まずはバッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。運転席足元に頭を突っ込んで、右側を見ると、写真のようないつくかリレーが刺さったサブリレーボックスが見えます。で、これの手前左下に刺さっている22ピンの水色のコネクタが目的のOjコネクタ。とりあえずこいつを引っこ抜きます。なおこのコネクタには他にもいっぱい配線が入っているので、バッテリーを外すのをサボってうっかりショートなどおこさないように!!, 抜き取ったコネクタがコレ。手前側の左端にある薄緑-赤線が車速センサー線。この配線がウィンドECUへと向かっています。で、この車速センサーの5つとなりにある17ピンの赤線がウィンドECUへと繋がるサイドブレーキ線。その隣の16ピンにも赤線がありますが、これは「サイドブレーキスイッチから来る」線となります。, この22ピンと17ピンの二つの線をピンごと引っこ抜いちゃいます。で、車速センサー線をビニールテープでしっかりと絶縁処理します。次にサイドブレーキ線に適当に配線を繋げて近くのボルトでアースに落とします。私は後日また加工する予定なので、ひとまず適当な配線の芯線をメスピンに突っ込んで、ビニテで巻いただけです。, んでこの作業の最大のポイントが、うまくピンが抜けるかどうかという点。なにしろ量販店でも扱ってないコネクタなので、どう抜いたらいいかいろいろ試行錯誤しました・・・, これが引き上げた状態。ポイントはこのパーツは完全に取り外すわけではないという点。無理に取ろうとするとコネクタが壊れます。, 抜いたピンがこれ。この穴にコネクタの爪状のかえりがはまることで、ピンが抜けないようになっています。簡単にぬければあっさり終わる作業なんですが、なかなか抜けないと超イライラする作業になりますねwww, わぁー いい事聞いたo(^▽^)o 自分も配線切るの抵抗あって迷っていたので、このやり方でやってみます~ 申し遅れました、はじめまして、tegamibachiです、 おじゃましましたm(._. 指導 反省文. 所有しながら、あえて快適ファミリーカー仕様にしてる変わり者です。 無駄にコンペティション仕様のGRB-D WRX STI SPEC-Cを 働くオトナの恋愛事情2 ダウンロード. Cr 0262 hunk channel プロハメ vol 7. ひなた悠 無修正. 2005年にコペンが納車され、今年で12年目に突入。最近になって、何故だか1年前に記事「コペン、1万円前後で購入できるパーツを厳選してみた」を始め、コペンの記事に多少のアクセスが集まっていることに触発され、私のコペンへの想いも復活の兆し。こ Ro パッチ 立ち絵 エロ画像. 2005年にコペンが納車され、今年で12年目に突入。最近になって、何故だか1年前に記事「コペン、1万円前後で購入できるパーツを厳選してみた」を始め、コペンの記事に多少のアクセスが集まっていることに触発され、私のコペンへの想いも復活の兆し。これを受け、この11年間でコペンに付けて効果のあったパーツを整理してみました。同時に、後ほど「コペンに取り付けたいパーツ」もピックアップしてみます。, 電装系パーツ・機能系パーツに分類せずに掲載しています。また、取り付けてから、かなりの年数を経ており、既に純正との比較ができないものもあります。, ATの出足の鈍さに我慢できず、最初に取り付けた動力系のパーツがマジックタンク。ネジの回転により、ブーストアップする手動式のブーストコントローラーのようなものです。今思うと少々お高いので、こちらを購入するのでしたら、(同価格帯では)安めのブーストコントローラーをおすすめします。, 私は安価なオートゲージ製を使用しています。取り付けてから10年程度経過していると思うものの、一度も不具合が出ることもなく稼働しています。, 後から購入したブーストコントローラーにもブースト計が付いていますが(デジタル表示)、専らオートゲージ製のブースト計を使用しています。, ▼高価なDefi製と比較し、それほどデザインに劣るものではないため、5,000円前後で購入できるオートゲージ製で十分。私のものは7色展開のもの(今は販売していない?)ですが、現在はデジアナのデュアル表示のものがあるようですね。, ▼おそらくは10年間は使用しているオートゲージ製のブースト計。7色もの色に変更できるのですが、うちレッドとブルーの写真です。, 私が取り付けたものは、以下画像の上にある「Profec Easy」。今や販売していませんが(私の購入時も廃番であり、ほぼ新品と同価格で中古を購入)、接続はECU配線に割り込ませるのみのお手軽なブーストコントローラー。コペンの場合、マジックタンクと併用できることも、このProfec Easyのよいところ。お手軽版と言えども、その効果は十分です。, ▲画像下の左側は、スマホを燃費計として利用するために取り付けたOBD2アダプター。詳しくは以下のリンク先を参照ください。, また、画像下の右は「マップシステム314」。現在は販売されていませんが、加速アップ・燃費改善に多少の効果がありました。, ▼マップシステム314の取付により、燃費はリッター1~1.5キロ改善。その他の対応も含め、燃費は8キロから11・12キロ/Lまで改善しました。, コペンに限らず、レガシィ・ノアと取り付けていたのがブルーミラー。3車とも純正ミラーに映る後方視界が狭い、かつミラーがブルーのためにヨーロッパ車的な雰囲気が味わえることで取り付けました。, 特にコペンでは、純正ミラーの後方視界がかなり狭いため取付必須との認識です。納車直後に、以下リンク先のタイプⅡではなく、前バージョンのものを取り付けましたが、既に純正の視界の狭さの記憶はないのですが。。。, ▼My コペンのブルーミラー。2005年の納車直後から取り付けているため、既に10年以上が経過。両面テープでの簡単取付ですが、一度も剥がれたことはありません。, 少しでも加速をアップさせたいとの想いがあるのなら、エアクリーナーの交換は必須です。, ▼上は上は純正互換品、下はD-Sport製。D-Sport製は開口部が広いことから、エアー流入の効率がよいことがわかります。, ▲▼エアクリーナーの交換と、純正エアクリーナーボックスの加工にて、体感できるほどレスポンスアップしました。空気を吸う音が「ヒューヒュー」と運転席にも聞こえ、気持ちも高揚します。, 以下の記事「コペン、出だしの加速アップに導入したパーツ」に記載していますが、「出だしの加速アップ」の視点で特に効果のあったパーツは「ブーストコントローラー」、「エアクリ・純正エアクリボックス加工」となります。, 上記以外のパーツのうち、電装系では「効果のあった」との声も多い「ADIC」、クランクケース減圧バルブ(レデューサー)、インテークエクステンションも取り付けたものの、それほど効果の感じられないものでした。, 「another Win And I net」はamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, Win And I netの別館。Fire TV、クルマ、その他雑多な記事を掲載しています。. )m, はじめまして!コペンを購入後、最初のいじりとしては「いつでもオープン化」したくて、色々調べていましたが、こちらにたどり着いてホント良かったです!車いじりの初心者なので、あやうく車速キャンセラー買ったり、配線を切断したりするところでした!嘘みたいに簡単に出来たので、思わず笑っちゃいました!感謝感激です!(*_*)ありがとうございましたm(__)m, はじめまして。私の整備手帳が役に立ったようで光栄です。この作業はコネクタやらピンやら抜け辛くて苦労されている方が多いようでしたが、すんなり抜けたようですね。. 仕様:ハイオクガソリン. 対応年式:平成22年9月登録車まで ※平成22年10月登録以降の車の方はお問い合わせ下さい。 ご注文前には品番確認が必須です. コペン 配線 図 9 2gバイト ダウンロード. 各カプラー図の説明 配線、向きなどを間違えないため各カ プラーのピン数を必ずご確認下さい。 (コードは未使用でピン数より少ない場 合があります。) 各カプラー図はこの方向から フック側を上に見た図です エンジン コンピューター等 フック (Vehicle Speed sensor signal) … コペンを買った】 追記 某月某日 キーをキーレス一体型に変更しました。 いやーやっぱこの方がええわ。 追記 某月某日 以上、とりとめのない内容ですが、D-SportのL880K用スポーツECUのレポでした。 L880Kコペンそのもののインプレはこちら→ 【2016.2.20. 免許取得まで... http://minkara.carview.co.jp/userid/184192/car/842271/8993134/parts.aspx. 先の記事「コペン以外の低年式車もOK、燃費8kmを12kmに伸ばした4つの対応 」 でご紹介の、コペン(L880K)他の燃費計のない車に「燃費計」を安価に取り付ける方法です。純粋な燃費計ではなく、安上がりな「OBD2アダプター... コペンの燃費を改善するため、パーツの取り付けを含め実践してしてきましたので、ご報告です。 コペン(旧型、L880K)ATの10-15モードのカタログ燃費は15.2km/L。「みんカラ、コペン」の燃費記録を参照しても、1桁台の燃費は... 既に様々なサイト・ブログにて掲載されており、私も以下の記事のとおり加工済ですが、あらためて「純正エアクリナーボックス(エアクリBOX)の加工」手順のレポートです。純正エアクリBOXは、いわゆる「象の鼻」と揶揄される非常に小さな空気吸... コペン(旧型。L880K)ATの出だしの加速の鈍さは、いろいろなブログで語り尽くされています。私がコペンを購入し、初めて運転した第1印象がまさにこの出だしの加速の遅いこと。アクセルを踏み込んでも「前に出ない、加速しない、軽ってみんな... ブログのネタ探しに時々 雑誌DIMEのウェブサイトを利用しています。そこで、気になった記事が以下の「ニッポンの自動車史に名を刻んだオモシロ軽自動車15選」。 アイキャッチ画像にホンダ S660が使用されており、ここで紹介してい... コペン L880Kの7回目の車検をひかえた2020年4月。タイヤのサイドがツルツル状態、しかも劣化もかなり進行していたため、車検を待たずして Yahoo! 車種別配線図 このたびは AFC neo(商品コード: 401-A017、以下、本製品とする)のお買い上げ、まことにありが とうございます。 この車種別配線図(以下、本書とする)は本製品の対応車種及び ECU 端子配列図を記載しています。