2.L/RステレオRCA→モノラルRCA変換コードを使えば可能です。(左右MIX) と言うのに対して回答は「専用の接続端子がない場合の方法について説明しています。確かに、低音に定位がないことが多いですね。」 がんばってください♪, はじめまして♪ パワーアンプ100W*4ch うち200Wをサブウーハーに、うち100Wずつを ただしそこまで厳密に右と左で音の差が云々と御託を並べる「音楽ファン」は居ないのです。 サブウーファーの取り付けを考えております。 >リヤ2chにアンプ内蔵サブウーファーを接続したいです。 4) 「REMOTE」とは何ですか? リア座席足元:サブウーハー(定格出力500W) 疑問に思い、再度質問したのは、 フロント:ツイーター(定格入力80W)とウーハー(定格入力85W) デッキのRCA出力のうち、 ~サブウーファーはRLの両方に2台つながなければならない~ 直線部分で交わりを作らなければその部分の音はでないのでしょうか? http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23338071  カタログなどにサブウーファーの仕様の所に ところで購入するサブウーハーは一台のみですか? (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ・事業内容 自社メディア運営 カー用品の企画・広告・卸売・マーケティング・コンサルティング, (C) 2015-2020ドライブレコーダーの専門サイト LaBoon! 【交通... ホンダ、欧州向け2021年モデル7機種を発表|新型のPCX、CB125R、CB1000R等は国内でも発売. やり方や、変換コネクター等ご存知でしたらお教え下さい。 その線を二股に分岐して、外部アンプとサブのコントロールに接続すれば、デッキの電源と連動できます。, #1です。 150Wフルで出ることは、まず無いでしょう。 5) 「GND」とは何ですか? お写真の状態はスタートの基準点です。 実際には上記のように1/2から2倍程度までの範囲で相互に調整して、心地よいサウンドを見つけ出すのがチューニング作業になります。 REPORT●浜先秀彰(HAMASAKI Hideaki) 1.便宜上の接続方法です。 「DYNAMIC」モードは、出力レベルを上げるのではなく、体感に訴える周波数を強調することで車室内全体に響かせる力強い低音再生が可能。EDMやロックなどの突き上げるような低音再生に最適です。, バックローデッドの構造を簡素化することで空気抵抗を減らし、  また純正のスピーカーはRCA接続が RLのどちらか一方に接続する以外にも接続方法があるのだけれども、その方法で接続すると 普通はヒューズからではなく、ボックス裏側の元から取り出すとのこと。 左右で違うだろ!と重箱...続きを読む, 先日ケンウッドのメモリーナビの最新 MDV-727DTを購入しました。 車はハイエース200系です。 2) アンプの「OUTPUT」のCH1+3,CH2+4の白と赤のコードはどこに接続する ・多分ハイパスの周波数は80Hz以上、デッドニングをしていないのなら120Hz位になると思います 一部の高級機種には出力端子が付いていないにもかかわらず、RとLの入力端子が備わっている物がありますが、殆どの場合2つのスピーカーが内蔵されています。 ちょっと幼稚な質問になってしまいますが 3) 「BATT」は直接バッテリーから引くのですか? リモートのことです。デッキ側からアンプリモートスイッチの線があればそれ...続きを読む, お世話になります。 このウーファー出力端子はRCAピン型1本のみ さらに伸びのある重低音再生が可能になりました。, 高効率な「200W CLASS Dアンプ」を採用し、効率の良い高音質化を実現。 ・あとはご自分の耳と勘で微調整し、追い込んでいきます 最大消費電力:4.2A ※ナビorオーディオのシステムリモート端子から取っていても、イグニッションスイッチのACC⇔OFFを連続して何度も切り替えた場合や、いつもの手動でのエンジン始動時にIG-ON状態から微妙に時間をおいてからスタートした場合(セルモーターを始動した場合)、MT車でのエンスト時のエンジン再始動時、…などではポップノイズが発生する場合があります。 この強引なおまわりさんは実在する!? デッキにサブウーハー出力がないとの事ですので。。。 http://www2.onkyo.com/jp/product/products.nsf/view/FE6ADAEACE00C27F492569A6003E450A その構成なら特に問題ありませんね。 1)フロントの出力を外部アンプにつなぎ、フロントスピーカーを鳴らす。 いい等のご意見、ご指導頂ければ幸いです。 そもそも、専用の端子が無いのだから接続には無理があるが、それでも接続したい場合の便宜的にいったのか? プリメインアンプを買い換えろよということか? 両方トータルでフラットにするには、それぞれ半分の1V出力を合成すると良いので、dB換算で半分の-3dBでクロス...続きを読む, スイフトにアルパインのスピーカーとウーファー、ツイーターをつけました。 一応 オートバックスに聞いて無難なとこは フロント、リア のハイパスを80 スロープを18 パワーアンプ100W*4ch うち200Wをサブウーハーに、うち100Wずつを スピーカー構成:11×5cmトラック型アルミニウム振動版サブウーファー(アンプ内蔵) コンパクトなボディにパワーアンプを内蔵したサブウーファー。従来のような体に響く重低音ではなく、ドアスピーカーと融合する自然な低音が得られる。愛称は「ベースサウンドクリエーター」だ。11月より発売。 REPORT 浜先秀彰(HAMASAKI Hideaki) 問い合わせ先:パイオニア 電話:0120-944-111   前述のごとくプリメインアンプにはサブウーハー用出力は装備されていないからです。 サブウーファーを、効率よく取り付ける方法の続き。今回はカーナビを外して、ナビとチューンナップウーファーをつなぐ配線の工程だが、ここでは純正ナビに接続するときの方法を解説する。 例えば、エレキベースでのチョッパー奏法ではRLの両方からでる場合もあれば、どちらか片側から出る場合もある。ドラムの中低音なども同様です。 ・その後サブウーファーのローパスをハイパスに近い周波数まで上げていきます(ハイパス80Hzならローパスは70Hzなど) ピュアオーディオ用サブウーハーもあるにはありますが機種が限られ高価格になります。 ウーファーは「バッテリー直」と良く聞くので、念の為色んなところに質問した結果、下記の通りでした。 市販のRCAピンプラグ付きのケーブルはシールド(同軸)なので、慣れない人は扱いにくいかも知れません。しかも芯線は細いので大出力時は不安かもしれません。 友人から「ALPINE MRV-F400」というパワーアンプを貰いました。 と言うのに対して回答は「専用の接続端子がない場合の方法につい...続きを読む, サブウーハーはホームシアター向けに作られた製品が大半を占めます。 こんな時は、高域側のローカット(ハイパス)を100Hzに設定したりする事で、実際の音がフラットに鳴る事もあります。 と言うのも、今欲しいヘッドユニットにサブウーファー出力が それとスピーカーケーブルをそのまま付けるタイプの簡単ウーハーがあります。 そもそもがピュアオーディオ用プリメインアンプに繋ぐ前提ではありません。 ●ということはサブウーファーは、 #スピーカー側はスピーカー端子用の小さな平ギボシで繋ぐ事がおおいですが。, 新車の購入に合わせてトヨタ純正ナビゲーション(NHDT-W57)を付けたのですが、以前乗っていた車に取り付けていたウーファー「carrozzeria TS-WX1600A」を取り付けようと考えているのですが、トヨタの純正ナビに社外のウーファーを取り付けることは可能でしょうか? 「低音についてはRLともに同じ音がでる、ステレオ感がないからどちらか一方に接続するということでしょうか?」 フォローお願いします!, 「ケンウッドからAlexa対応のオーディオが先に発売され、パイオニアがやるやる詐欺になりかけている」. 一応、知っておきたいと思いました。 サブウーハー(LOW)の3種類が各左右用で6...続きを読む, 要するに、パワーアンプの出力がRCAピンジャックになっていると言うことですよね。でしたら、 あまり深く考える必要はありません。 以上、よろしくお願いします。, ものすごく初歩的な質問ですが教えてください。 下記が「説明書と異なりませんか?」と確認したところ、バッテリー直でも大丈夫ですとのこと。 あのグラフの意味もサッパリわかりませんので、教えて頂けたらうれしいです。 ヒューズボックスの常時電源の元から。 現在の構成は 5) 「GND」とは何ですか? それは、重低音は左右どちらからもほぼ同じ出力で録音されているからです。 このため、合計すると80Hzでは両方のスピーカーから音出る為に、2倍のパワーとなってしまいます。 ¥ã€ã§å¢—設できる小技, 外部アンプ追加だけ(純正ナビ&純正スピーカー)で音は良くなる?, 純正ナビに外部アンプを取り付け(接続)する方法, スマホの音楽を車のスピーカーで(イイ音で)聴く方法.  特にAV&ナビ一体機の場合は、オーディオ機能の使用状態に関わらずナビの案内音声や各種操作音などを車両スピーカーから鳴らす必要がありますので(機種によっては地デジの緊急放送への即時対応も)、例えオーディオ機能がOFF状態であっても外部アンプ用のシステムリモート端子は常に出力がONになっていると思います。また、最近のAV&ナビ一体機ではシステムリモートの出力はナビ起動と同時にON状態になり、システムリモートへの出力をOFFにすることができない機種の方が多いと思います。 直接スピーカーに接続できると描いてあり、そのシステムを利用して、  従来からのサブウーファーは体に響く重低音を再生する役割だが、このモデルは「ベースサウンドクリエーター」の愛称を持ち、フロントドアスピーカーをサポートする量感あふれる低音再生を実現。自然な前方定位による心地の良い音場を作り出せる。純正スピーカーとのマッチングにも優れている。, ■主要スペック 比較的古いウーファーの入力端子は もあるので、こちらの場合は という黄色の文字がございます。 リア座席足元:サブウーハー(定格出力500W) スピーカーレスポンスの向上を実現。 現在の構成は 某有名カー用品店 考えていますがRCAの出力端子からツイーターに直接つなぐ方法が ※外部アンプまでのシステムリモートの配線にヒューズを取り付ける場合、ヒューズの位置は車両ハーネスからの分岐箇所に近いほど安心です。  このサブウーハーには、RCAライン入力とスピーカーレベル入力のどちらも可能ですから、商品(サブウー...続きを読む, アンプ内蔵サブウーファーを外部アンプを通して鳴らすことは 私としては安全なのであれば室内側から取りたい気持ち、危険なのであればバッテリーから取るしかないと思っております。 経験豊富なスタッフや測定機器を用いてチューニングする業者も居ますが、とても高額に成ってしまうのは1台1台でチューニング方法や設定が違うためなんですね。 変換するようなものが存在するのでしょうか? いいのかもしれませんが…。  RCA出力/スピーカーラインでの 電話:0120-944-111, 業界最小サイズ(230×116×70mm)の本体に瞬間最大出力160Wのパワーアンプを搭載したサブウーファー。助手席の足元前方やセンターコンソール脇などに設置ができ、ダウンファイヤリング方式によって効率良く音を発生させる。 いわゆる4チャンネルアンプと思われます。4チャンネルとはフロントスピーカー左右とリアスピーカ左右の4つのスピーカーを鳴らせますよってアンプのことです。 疑問に思い、再度質問したのは、 それとも、RCAピン型1本⇔RCAピン型2本に 某有名カー用品店 「RCA出力で接続できます」との事でした。 さて、ここまでは電気信号の分割だけで考えていますが、実際にはスピーカーの特性も重要な事をご説明いたします。 ●後、パイオニア製品以外の他社製品には RとLをミックスして1つのセンターウーファーとして鳴らすよりも2つの左右のスーパーウーファーからの音は断然違いますが、何しろ大きい箱になるので・・・。  RCA接続の方が音がいいと言う事でしょうか? ピュアオーディオ用サブウーハーもあるにはありますが機種が限られ高価格になります。 自分で行う場合は、期限が無いので、気になったときにいじってみて、最終的に心地よいサウンドを目指して行きましょう。 その通りです。 比較的古いウーファーの入力端子は こ...続きを読む, 自称オーディオマニアです。 こちらでは接続作業自体をやってはいないが、お客様が接続したのを見ると、ナビの常時電源から分岐で取っている。 もやもやがすっきりしました!, なんとなくは理解できましたが、 カロッツェリアのサイバーナビ(ZH-900MD)を このリヤ2chって外部アンプの事ですよね。 両方トータルでフラットにするには、それぞれ半分の1V出力を合成すると良いので、dB換算で半分の-3dBでクロスさせるのが一般的です。 最近のDVD AudioやSACDの一部には左右別々の重低音が録音されているメディアもあります。  接続するのが普通なのでしょうか? 4) 「REMOTE」とは何ですか? ・多分ドアスピーカーがボコボコ鳴っているはずなので、ボコボコが気にならないところまでハイパスの周波数を上げていきます 再生周波数帯域:20~200Hz RCAについても、接続に関してまったく、 このため、合計すると80Hzでは両方のスピーカーから音出る為に、2倍のパワーとなってしまいます。 サブウーファーをセカンドシートの後ろ付近に同じくケンウッドのチューンナップウーファー20センチのMAX300Wを設置しています。   万が一のトラブルを回避する意図もあって無難な方法を推奨されただけでしょう。 ってください。その中の「サブウファー出力」 このウーファー出力端子はRCAピン型1本のみ 4) 「REMOTE」とは何ですか? どのような接続方法をとればよいか分かりません。 こちらでは接続作業自体をやってはいないが、お客様が接続したのを見ると、ナビの常時電源から分岐で取っている。